|
Vindskeppet
från Norge
Det
norska designföretaget Lade AS har konstruerat ett fraktfartyg
som till största delen drivs med vindkraft. Seglet utgörs av skrovet som
den huvudsakliga framdrivningen. Inspirationskällan har hämtats från raketindustrin
som format bärytan på ett specifikt symmetrisk sätt. Hela skeppet
är kapabelt att fånga lika mycket vind oberoende om den
kommer från babord eller styrbord. Skeppets tyngd och den
tyngsta lasten ligger underst på fartyget.
Terje Lade, företagets
chef, säger att bärytans funktionella symmetri är identiskt med
med moderna segelbåtar.
Fartygets
fartegenskaper är i paritet med de snabbaste transportfartygen av
idag. Bränsleförbrukningen rediceras med 60 procent, och
utsläppen med 80 procent. Det bränsle som används är till för
att få fartyget i rörelse och vid ankomsten till hamnar. Det
avancerade
navigationssystemet leder fartygets rutt för gynnsammaste
färdförhållanden.
Fullriggade
fraktfartyg
Världshandeln
är helt införstådda med klimat- krisen. Det tog lång tid
att ta den globala uppvärmningen på allvar.
Idag
tar alltfler av världens företagare större ansvar för vad
som produceras och vilka konsekvenserna det medför. Men det
är långt ifrån alla som tar sitt ansvar. Bland dem finns
den politiska och den ekonomiska makten. Det är dessa
makthavare som lägger krokben för en kvalitativ alternativ
teknikutveckling.
Dessa
fartyg är på fullt allvar och designade av
konstruktörsfirmor på uppdrag av skeppsvarv. |
|
Kontorsbyggnader
med grönsaksodlingar runt om i framtidens städer. Varför inte?!
Solenergin möjliggör morgondagens vertikala växthusodling.
Ömsesidig värmehållning längs hela glasväggen och mellan kontorslokalerna.
Men
det finns ju både åkrar och bönder som kan odla grönsaker,
är inte det bättre? Det är självklart bra. Men på
åkermark odlas inte grönsaker, där odlas spannmål av alla
sorter, och potatis, oljeväxter och andra produkter.
Skillnaden ligger istället i att kunna odla grönsaker och
frukter som idag importeras med flyg från världens alla
hörn. Närodling direkt i anslutning till städerna, där
människornas behov finns, kan knappast vara bättre.
Närodlade och färska grönsaker borde vara en källa till
rikedom för människors bästa. |
Green
City och ändamålsenliga byggnader med spännande design för olika
ändamål; odling av grönsaker till restauranger och hushållen
direkt där man bor. Kan man köpa bröd i kvartersbageriet, kan
man väl också köpa färska grönsaker i kvarteret. Helt
naturligt.
Ark
Hotell Ryssland. Intresset för färska närodlade grönsaker tycks
växa runt om i hela världen.
|
Närodlade
grönsaker kan vara en kvalitetsutveckling för en mera
levande stad, med större insyn över odlandet, med minimering
av transporter och negativ miljöpåverkan.
Livsmedelsförsörjningen
är ur många perspektiv en säkerhets- och
försörjningsfråga. Dagens färskvaror fraktas oftast med
flyg, och vid eventuella kriser kan leveranser av grönsaker
försvinna på bara ett dygn. Den enda lagerhållningen finns
i transportlogistiken. Grönsaker och frukter är vår
viktigaste intag av livsviktiga vitaminer och mineraler. |
|
Professor
Oren
Lyons svenska företag Plantagon AB planerar idag ett Greenhouse
i Linköping, som fått ett positivt mottagande bland många
människor. Troligtvis skulle dessa ändamålsenliga
kombinationsbyggnader bli de urbaniserade storstädernas
garantier för betydligt färskare och fräschare
grönsaker i en snar framtid. |
Entreprenören
Hans Hassle arbetar med Oren
Lyons svenska företag Plantagon
AB,
och
tillsammans med uppfinnaren
Åke Olssons idé om vertikala växthus.
|
Green
City – för Jordens och människans bästa
Storstädernas
växthus Färska
grönsaker från dagens
skördar, istället för frukt och grönsaker som fraktas runt
hela Jorden. Det gör skillnad. Och det är vad som är på
gång runt hela världen, och möjligheterna tycks vara
outsinliga. Fantasin
från arkitekt– och konstruktionsfirmorna är minst sagt
imponerande. Och alla har som mål en hållbar och ansvarsfull
ekologisk
världsordning för all världens människor.
Runt hela vår värld kreeras
projekt för en ny världsordning, gällande för människornas
bästa. Arkitekt- och byggnadsföretag konstruerar energi- och
miljöanpassade hus. Sverige har placerat sig i täten för
grönt boende.
|
|
Konsultföretaget
Sweco har fått uppdraget att göra en teknisk analys av
projektet. Och i Dagens Industri uttalar sig Swecos
Sverigechef Eva
Nygren:
”Det
här är intressant för oss eftersom det ligger i linje med vårt
uppdrag om att bidra till hållbar energi och design.
Utvecklingen kräver att vi tänker i nya banor och hittar nya
lösningar för hur vi lever och odlar”.
|
|
|
Moderna storseglare
Moderna
storseglare blir allt större och vanligare. Till Stockholms
hamn kommer var och vartannat år storseglande turister. För en
del år sedan gjorde ett japanskt skeppsvarv en djärv
konstruktion för ett containerfartyg på 300.000 ton. Med åtta
master och ett stålsegel, skulle kolossen segla med samma
hastighet som ett maskindrivet fartyg. Motiveringen var, enligt
varvet, den goda ekonomin och miljötänket.
|
EDITT
Tower i
Singapore
kommer att bli ett mönster för fastighetsbyggandet i Singapore
– storstaden med lite markutrymme.
Tornet
konstrueras av arkitektfirman TR
Hamzah & Yeang och sponsras av National
University of Singapore.
Det
26 våningar höga tornet kommer att drivas av solcellsmoduler,
och med naturlig ventilation.
Kraftanläggningen
installeras i en levande mur som täcker hälften av tornets yta.
Den grönskande skyskrapan är avsedd att öka den biologiska mångfalden och återställa
det lokala ekosystemet i Singapore.
Allmänna
trottoarramper ansluter övre våningarna till
gatunivå med butiker, restauranger och trädgårdsflora –
helt utan bilism.
Byggnaden
har också utformats för framtida behov, med
väggar och golv som kan flyttas eller tas bort efter behov.
I en stad känd för sina
skyfall, så anpassas byggnaden för att kunna samla in regnvatten och integrera
behovet för både växt-bevattning och toalett spolning med
uppskattningsvis 55 procent självförsörjning.
855 kvadratmeter
solcellspaneler kommer att täcka 39,7 procent av byggnadens
energibehov, och planerna omfattar även att omvandla
avloppsvatten till biogas och gödsel.
Tornet kommer att byggas med hjälp av många återvunna och återvinningsbara
material, och en centraliserad återvinningssystem kommer att
vara tillgängliga från varje våning.
EDITT
Tower-projektet sponsras av Singapores universitet.
|
|