 |
| . |
På havsbotten i djuphaven (ned
till
6 000 meters
djup) finns olika metaller och mineraler som efterfrågas inför övergången
till ett fossilfritt samhälle. Men verksamheten kan ge oåterkalleliga
konsekvenser
|
Bild: WWF |
WWF
Globala
bolag säger nej till djuphavsmineraler
Svenska Scania, tyska
Volkswagen, holländska Triodos Bank och amerikanska Patagonia
meddelar att de ställer sig bakom uppropet om ett globalt
moratorium mot att bryta djuphavsmineraler.
Erika
Reje: |2021-12-30|
Med detta växer listan med globala aktörer som vill hålla
djuphavsmetaller borta från sina produkter. Tidigare har bolag som
Volvo Group, BMW, Google och Philips skrivit på uppropet. Även
svenska Northvolt tar avstånd mot att använda mineraler från
djuphavet i sina produkter. Idag meddelar
svenska Scania, tyska Volkswagen, holländska Triodos Bank och
amerikanska Patagonia att de ställer sig bakom uppropet om ett
globalt moratorium mot att bryta djuphavsmineraler.
Beskedet kommer inför det globala
möte, där även Sverige är inbjudet att delta, som i mitten av
december ska besluta om processen framåt för den framväxande
industrin.
– Att allt fler bolag ställer
sig bakom ett moratorium är en viktig signal mot världens stater.
Gruvbrytning i våra djuphav kan inte tillåtas när vi inte har en
aning om vilka konsekvenserna blir, säger Gustaf Lind
generalsekreterare på Världsnaturfonden WWF.
Forskare
och företag varnar för gruvdrift i djuphavet
Diskussionen om världens växande
behov av mineraler och metaller till produkter som smartphones och
bilbatterier, och var dessa ska komma ifrån, har pågått under en
tid. Forskare, företag och organisationer som WWF, varnar för
att gruvdrift i djuphavet kan ha oåterkalleliga konsekvenser, då
djuphaven både är en kolsänka och rymmer en oerhörd rikedom av
arter, som vi idag vet lite om.
WWF efterlyser därför ett globalt
moratorium för djuphavsbrytning till dess att kunskapen om
konsekvenserna förstås helt och hållet och att andra alternativ
till mineralutvinning är uttömda.
– Det är en kapplöpning mot
tiden. I somras utlöstes en regel som kan göra branschen tillåten
inom bara två år och behovet av att få till ett globalt
moratorium för djuphavsbrytning är än mer akut. När företagen
nu visar vägen anser WWF att Sveriges regering bör ta tydlig ställning
och aktivt driva på för ett moratorium, säger Tom Arnbom, expert
på hav och arter på Världsnaturfonden WWF.
Företagsuppropet för ett
moratorium
Fordonstillverkaren Scania skriver
under företagsuppropet för ett moratorium.
– Utvecklingen i vår sektor när
det gäller elektrifiering är hisnande och inom bara några år kan
vi förse våra kunder i alla tunga vägtransportsegment med
elektriska lösningar. Samtidigt som batteridrivna elfordon är avgörande
för vår förmåga att nå klimatmålen, lägger utvecklingen av
dessa lösningar också större vikt vid nya material som innehåller
metaller och mineraler. Med vårt åtagande att inte hämta
mineraler från djuphavsbotten vill vi säkerställa att vi inte
skapar nya hållbarhetsproblem samtidigt som vi försöker ta itu
med befintliga, säger Scanias hållbarhetschef Andreas Follér.
Batteritillverkaren Northvolt, som
nyligen gått ut med att de skapat ett 100 procent återvunnet
batteri, säger nej att använda mineraler och metaller från
djuphaven.
– Northvolt kommer inte att använda
mineraler från djuphavet för vår batteriproduktion förrän det
kan bevisas att det kan göras på ett hållbart sätt. Idag vet vi
för lite om hur djuphavsbrytning påverkar de känsliga ekosystemen
och den marina miljön. Riskerna är helt enkelt för stora, säger
Erika Gyllström, Head of Sustainability på Northvolt.
På
havsbotten ned
till 6 000 meters
djup
På havsbotten i djuphaven (ned
till
6 000 meters
djup) finns det olika metaller och mineraler som kobolt, nickel och
litium, som efterfrågas inför övergången till ett fossilfritt
samhälle. Om en gruvbrytning i djuphaven blir verklighet riskerar
enorma havsbottenområden att ”sugas” upp med oanade
konsekvenser för djuphaven och livet där, men också för människor
som är beroende av dessa ekosystem. I djuphaven finns djur som är
femhundra år och flera fiskarter blir inte könsmogna förrän de
är närmare 50 – 100 år.
I somras utlöste önationen Nauru på
uppdrag av The Metals Company en ”tvåårsregel” i FNs havsrättskonvention
(UNCLOS) som innebär att Internationella Havsbottenmyndigheten
(ISA) senast 2023 ska besluta om exploateringen av havsbotten kan sättas
i gång. I december 2021 hålls ett möte i Kingston, Jamaica, som
ett steg på vägen. Sveriges regering har tidigare röstat för ett
moratorium i Internationella Naturvårdsunionen (IUCN). WWF anser
att regeringen nu bör ta tydlig ställning och aktivt driva på frågan
i ISA.
Tom Arnbom, expert hav och arter, Världsnaturfonden
WWF.
Läs
även artikeln: "Ocean 100 – Haven domineras av en mäktig
grupp"
OCEAN
100
|
