 |
| |
“Oil
Fuels War!”
|
Foto:
Greenpeace |
GREENPEACE
NORDEN
Fredsaktioner
mot
Supertankers
från Ryssland
Greenpeace
Norden har inlett fredsaktioner till havs mot supertankers lastade
med olja och gas på väg från Ryssland genom Östersjön.
Aktivister från Sverige, Danmark, Norge och Finland protesterar mot
att olja och gas från Ryssland fortsätter finansiera kriget i
Ukraina.
Isadora
Wronski: |2022-03-19| I
kajaker och gummibåtar i vägen för den 250 meter långa
supertankern SFC Baltica med budskapet, simmande aktivister befann
sig även i vattnet framför fartyget. Igår försökte aktivisterna
med liknande metoder få supertankern Waikiki att stoppa eller
vända om.
Greenpeace
kräver att Sverige och EU stoppar all import av fossila bränslen
från Ryssland och fasar ut användningen av all olja och fossilgas
och satsar på att massivt reducera energi- och resursanvändningen.
Rysk
olja och gas bidrar till Putins krigskassa
–
Samtidigt som folket i Ukraina får utstå ett enormt lidande och
människor som protesterar för fred i Ryssland riskerar stränga
straff, fortsätter rysk olja och gas att skeppas till europeiska
hamnar och bidrar till Putins krigskassa. Om Europa vill stå upp
för fred måste vi också omedelbart stoppa importen av rysk olja
och gas, och snabbt fasa ut alla fossila bränslen, säger Kajsa
Falk, Greenpeaceaktivist från Göteborg som deltar i
fredsaktionerna.
Europa
spenderar upp till 285 miljoner dollar om dagen på importen av rysk
olja, vilket finansierar Putins krig i Ukraina. De supertankers som
hittills konfronterats i Östersjön är den grekiskägda Waikiki
lastad med ca 100 000 ton rysk råolja på väg mot Rotterdam och
idag SFC Baltica, som ägs av det ryska bolaget Sovcomflot, lastad
med 85 000 ton olja från Ryssland på väg mot Antwerpen.
Ryska
fossila bränslen till Europa
Greenpeace
lanserade förra veckan ett twitterverktyg – Russian Tanker
Tracker – som spårar oljetankers som lämnar Ryssland. Sedan
kriget i Ukraina startade har minst 189 supertankers med olja och
gas som lämnat Ryssland, varav minst 88 haft destinationer inom
Europa. Trots att flera länder förbjudit ryska fartyg att anlända
så fraktas fortfarande ryska fossila bränslen till Europa ombord
på tankfartyg med annan flagg.
–
Enda sättet att säkra vårt samhälle från omedelbara och
framtida hot är att bryta vårt fossilberoende och drastiskt minska
mängden resurser och energi vi använder. Vi behöver bygga upp
trygga, samhällssystem som utgår från vad vad människor och
ekosystemen behöver, inte låta oligarker och maktmissbrukare
förstöra våra samhällen.
“No
Coal” and “No War”
Supertankers
som fortsätter leverera rysk olja och gas är redan ett
kontroversiellt ämne och en växande skara organisationer tar nu
avstånd från dessa transporter internationellt. Greenpeace i
Frankrike konfronterade nyligen en rysk tanker med fossilgas och
aktivister från Greenpeace i Tyskland målade “No Coal” and “No
War” på ett fartyg med 100 000 ton rysk kol ombord när det var
på väg in till Hamburg. Hamnarbetare i Frankrike, Storbritannien,
Nederländerna och nu senast i Sverige har redan fattat beslut om
att inte lossa tankfartyg som kommer från Ryssland.
Ryssland
är den största leverantören av fossila bränslen till Europa.
Omkring 40% av EU:s olje- och gasimporter och nästan hälften av
all import av kol kom under 2019 från Ryssland. EU importerade
under 2020 energi från Ryssland till ett värde av över 60
miljarder Euro.
Isadora Wronski, chef för
Greenpeace i Sverige.
greenpeace
|
