 |
| |
Sverige
finns inte med bland länderna som gått i bräschen för att
försvara den ursprungliga överenskommelsen för skärpta
utsläppsregler.
|
Foto:
RLC
|
NATURSKYDDSFÖRENINGEN/WWF
Den
globala sjöfarten
Utsläppen
måste minska
Ryssland
har gått i spetsen för ett förslag till den Internationella
Sjöfartsorganisationen (IMO) om att kraftigt försena överenskomna
åtgärder för minskade utsläpp av kväveoxider (NOx) från
sjöfarten. Sverige måste
aktivt agera så att de globalt överenskomna kraven på
kväveoxider för internationell sjöfart inte försenas.
Marie von Zeipel: |2014-02-20|
Sverige, Västerhavet och
Östersjön är områden som i stor utsträckning påverkas av
dessa utsläpp och det är därför viktigt att Sverige kraftfullt
agerar mot det ryska förslaget, framhåller Håkan Wirtén,
generalsekreterare på Världsnaturfonden WWF.
Med
nuvarande NOx-regler för sjöfarten väntas utsläppen fortsätta
att öka för att om 5-10 år bli större än de sammanlagda
NOx-utsläppen från alla EU:s 28 medlemsländer tillsammans.
Utsläpp av kväveoxider leder till skador på människors hälsa
och naturmiljön och därmed centrala samhällsvärden.
Bland
andra Danmark och Tyskland har redan tydligt tagit ställning för
det ursprungliga avtalet om att nya skärpta regler för dessa
utsläpp ska börja gälla 2016. Sverige har ännu inte tydligt
tagit ställning i denna fråga som kommer avgöras på ett
internationellt möte senare i vår.
skärpta
utsläppsregler
– Att Sverige inte redan finns med bland länder som gått i
bräschen för att försvara den ursprungliga överenskommelsen för
skärpta utsläppsregler är anmärkningsvärt, anser Svante
Axelsson, generalsekreterare för Svenska
Naturskyddsföreningen.
Världsnaturfonden
WWF och Svenska Naturskyddsföreningen har nu skickat ett brev till
miljöminister Lena Ek, näringsminister Annie Lööf och
infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd för att uppmana
dem att ta en aktivare roll för att minska utsläppen av
kväveoxider från sjöfarten.
|
