|
Redaktionellt |
Notiser,
press och kommentarer |
Det
nionde budordet
Du
skall inte ha begär till din nästas hus!
Enligt
den kristna traditionen handlar budorden om Guds minimikrav och förpliktelser
att efterleva budorden som en nödvändig förhållning till medmänniskor
emellan.
Paul
Lindberg: Det nionde
budordet från Gud till människorna handlar om förpliktelsen: Du
skall inte ha begär till din nästas hus, osv.
Det
är meningen att vi ska ta Gud på allvar och älska Gud och medmänniskorna,
så att vi inte frestar efter vår nästas arv eller hus. Och inte
heller i sken av lag och rätt tillägna oss det. Här går Guds lag
före den individuella lagens vilja som tolkat juridikens lagar, men
som skymmer de medmänskliga behoven – kärleken. Sådana
situationer kan vara svåra att handskas med.
Bästa
lösningen i en sådan situation är principen att följa det nionde
budordet!
Isak
Reichel ny chef för SST
Isak
Reichel ny chef för Myndigheten för stöd till trossamfund
. Regeringen har utsett Isak Reichel till ny direktör och chef för
Myndigheten för stöd till trossamfund (SST). Han tillträder tjänsten
den 18 januari 2021.
Josefin
Sasse: – Isak Reichel är
en chef och ledare med bred förståelse för trossamfundens
utmaningar och möjligheter, som också har mångårig erfarenhet av
statsförvaltningen. Myndigheten har en viktig roll att skapa förutsättningar
för trossamfund att bedriva en aktiv och långsiktig religiös
verksamhet och främja en god dialog mellan staten och
trossamfunden, säger kultur- och demokratiminister Amanda Lind.
Isak
Reichel är sedan 2015 generalsekreterare i Judiska församlingen i
Stockholm och har tidigare arbetat många år som Revisionsdirektör
på Riksrevisionen men även bland annat som Kommittésekreterare
vid Litteraturutredningen.
–
Jag ser fram emot att återgå i statlig tjänst och att få arbeta
med de många viktiga frågor SST har på sitt bord. Den rådande
pandemin har visat hur viktiga trossamfunden är när många
medborgare är oroliga inför framtiden. Att nu, i denna tid, få
arbeta med stöd till trossamfunden och samarbetet mellan
trossamfund och stat ska bli väldigt spännande, säger Isak
Reichel.
Janne
Josefsson och konsekvensen
Konsekvensneutral – lever jag upp till
det, frågar sig Janne Josefsson. I DN manar han att journalister
ska vara konsekventa och neutrala och publicera oavsett vem det
gynnar eller missgynnar. Och så undrar han om "vi"
verkligen lever upp till detta. Som om Josefsson skulle leva upp
till det!
Paul
Lindberg: Janne Josefsson gör sig till banérförare för
slaget mot Vänsterpartiet. Och det grundar sig på att V tagit
plats i den svenska politiken – säkert på bekostnad av S och
mindre av L.
I
sin framtoning hävdar han att journalisternas hemvist utgörs till
32 procent av medlemmar från Vänsterpartiet. Det är aningen överdrivet
och tokroligt. Det skulle i så fall vara rena reklamen för V och göra
dem stolta. Hm – kan exempelvis DN:s chefredaktör vara en fördold
vänsterpartist? Det Janne Josefsson försöker göra är att förstora
Vänsterpartiets inflytande med infiltration och med en maktfull
kapacitet och inflytande.
Vänsterpartiets
framgångar
Realiteten
ligger mera åt det hållet att Josefsson vill skapa en möjlighet för
att hindra Vänsterpartiets framgångar – vilket han har fulla rättigheter
att göra. Men om han använder sig av metoder som liknar en
propagandaminister från 30-40-talen så är det skrämmande. Att
skapa hatpropaganda är ett hot mot demokratin. Att anhängarna av Vänsterpartiet
i stället skapar framgångar för sin politik är i dagens läge
ett gott exempel på demokrati.
McCarthy
och Josefsson
Joseph
McCarthy har faktiskt mycket gemensamt med det Janne Josefsson försöker
saluföra med uppvigling. Det vill säga rädda Sverige från Vänsterpartiet
och ta tillbaka partirösterna till partierna S och L – med vilka
grumligheter som helst.
"Journalistik
är viktigare än någonsin" propagerar DN för, och det håller
säkert de flesta demokrater med om. Men om Janne Josefsson
missbrukar denna uppmaning och vänder den mot ett numera beprövat
demokratiskt parti, så kan han vara upphovet till hemska motsättningar
i landet Sverige framöver.
GREENPEACE
Sveriges
viktigaste klimatfråga 2020?
Preem
vill bygga ut sitt oljeraffinaderi i Lysekil. Ärendet har
överklagats av flera miljöorganisationer och drygt 100
privatpersoner. I höstas meddelade regeringen att de tar över
prövningen eftersom projektet kommer att påverka hela Sveriges
klimatarbete och våra möjligheter att uppnå målen i
Parisavtalet.
Om
Preem skulle få tillstånd skulle raffinaderiet bli Sveriges
enskilt största utsläppskälla och öka utsläppen med en miljon
ton koldioxid - det är lika mycket som om vi i ett slag skulle få
500 000 nya bilar på vägarna.
Detta
är första gången som regeringen prövar ett ärende med
hänvisning till de klimatmål som riksdagen beslutat om.
Vad
kan du göra?
Innan
regeringen tar över ärendet ska mark- och miljööverdomstolen
bereda ärendet och komma med ett utlåtande. Huvudförhandlingarna
inleds den 10 mars i Lysekil.
Flera
organisationer och privatpersoner kämpar för att stoppa Preems
planer på att sätta svenskt rekord i klimatutsläpp, och på
tisdagen den 10 mars samlas vi i Lysekil, Stockholm och på andra
platser runt om i landet för att visa att vi inte vill låsa fast
Sverige i mer klimatskadliga utsläpp.
Här
behövs du!
Genom
att komma till Lysekil eller stödmanifestationen i Stockholm gör
du vår röster starkare. Vi
har gång på gång visat att när människor går samman lyssnar
beslutsfattarna. Nu vill vi att regeringen och Preem ska sätta
klimatet först!
Isadora
Wronski
Tf
Greenpeacechef i Sverige
GREENPEACE
Enorm
miljöseger i Australien
Fantastiska
nyheter från Australien! Efter flera år av massivt motstånd
mot oljeborrning utanför den sårbara, australiensiska sydkusten.
Oljeföretaget Equinor meddelar att de avbryter planerna. Den vilda
kuststräckan är idag en fristad för sjölejon, delfiner,
pingviner och valar, som kommer hit för att föda sina ungar, så väl
som hem för havsörnar och albatrosser.
Det
här är en enorm seger för Greenpeace och flera andra
organisationer. Men först och främst för Australiens urfolk,
fiskare, surfare, lokalt näringsliv och turistindustri. Vi är
stolta och glada över att ha kämpat för det här viktiga naturområdet
tillsammans med dem. Segern i Stora Australbukten visar återigen
att motstånd lönar sig!
Nu
måste Norge dra sig ur Arktis!
Att Equinor drar sig ur
Stora Australbukten är ett stort steg i rätt riktning. Nu måste även
den norska oljejätten dra sig ur Arktis och skrota alla planer om
mer utvinning av olja i Barents hav. Världens klimat klarar
inte mer oljeutvinning. Vårt krav till Equinor och resten av
oljeindustrin är enkelt:
Låt
oljan stanna i marken och satsa istället på förnybar energi! Det
är enda sättet att rädda klimatet och säkerställa trygga
arbetsplatser i framtiden.
Det
enda sättet som vi kan skydda kustområdet, de unika ekosystemen
och det marina djurlivet i Stora Australbukten permanent, är att
sluta leta efter ny olja. Vi förväntar oss nu att Australiens
regering beslutar om ett totalförbud mot oljeborrning i bukten.
Miljarder
fat olja stannar i marken när Equinors utträde ur Stora
Australbukten och att och att omkring 817 miljoner ton kodioxidutsläpp
inte hamnar i atmosfären. Det är fantastiskt goda nyheter för
vår planet!
Tusen
tack till alla som varit med på aktioner, skrivit under
namninsamlingar, donerat pengar, delat inlägg i sociala medier och
pratat med vänner och bekanta om varför Australiens sårbara
sydkust måste skyddas. Detta är en stor seger för oss alla!
Gröna hälsningar
Frode Pleym,
Chef, Greenpeace Norge
KÄRNKRAFTS
RISKEN
Fukushima,
Chernobyl
med flera är bevisen
De
två största kärnkraftskatastroferna hittills skedde på grund av
otillräcklig mänsklig säkerhet. Det som garanterats och inte på
något sätt skull kunna ske, inträffade. Efterforskningen har
visat att bagatelliseringen kring informationsutbudet för Fukushima
katastrofen ledde
till löjets skimmer. Stort antal människor
drabbades och förödelsen blev omfattande. Och allt detta på grund av
att kärnkraftverk
verkligen är
livsfarligt.
När kärnkraftverket Fukushima drabbades av en fasansfull
tsunami, resulterade det till en jordbävning, vilket påverkade kärnkraftverket
som sedan rämnade. Det ledde till att
hela kärnkraftverket demolerades.
Alla
kärnkraftsländer uttalade innan kärnkraftverket rämnade helt,
"det japanska teknikkunnandet kan vi tryggt lita på".
Efter det att kärnkraftverket rämnat, så uttalade kärnkraftindustrin
att "det var inte kärnkraftverket det var fel på, det var på
grund av tsunamin som orsakade jordbävningen".
I
det sammanhanget kom uttalanden i långa rader från kärnkraftsintressenterna
som paniskt uttalade att kärnkraftsverket var det inget fel på,
det var på grund av tsunamin och följderna av jordbävningen. Det
lät som ett mantra. Det självklara är att kärnkraftverk inte
alls håller i vilka situationer som helst. Naturkrafterna är
betydligt större än vad något kärnkraftverk kan stå emot.
Det
vimlar av naturkrafter på vår planet, och det är säkert många
av dem som olyckligt kan komma att smälla till ytterligare
kärnkraftverk.
Drönare
och raketbombning. Annan fara än
naturkrafter
kan vara om kärnkraftverken utsätts för exempelvis fientliga
angrepp med raketer,
eller med enklare vapen som drönare eller till och med radiostyrda helikoptrar. Chernobyl och Fukushima är alltså de viktigaste bevisen för att kärnkraftverk
åter kan komma att haverera.
Om vi tar med alla allvarliga olyckor på världens kärnkraftsverk,
rör det sig om flera tusen situationer av olika dignitet – men
som klassats som allvarliga.
Japan
benämner Fukushimakatastrofen för Tohokujordbävningen, som resulterades
av tsunamin. Och det är självklart orsaken till att
reaktorinneslutningen kollapsade. Men, det visade sig att kärnkraftverket
inte klarade av påfrestningarna. Omkring 200 000 människor har
evakuerats från Fukushima. I dag är det fortfarande 50 000 människor
som är evakuerade – då är inte skadorna från tsunamin medräknade.
De
mest kärnkraftsdrabbade
länderna i världen är de som faktiskt haft den mest
teknikutvecklade kärnkraftskunnandet – men det hjälpte alltså
inte.
Kärnkraftsägarna
är inte trovärdiga.
De
båda kärnkraftskatastroferna vid Chernobyl och Fukushima
resulterade i överväldigande skador som drabbade både människor
och natur. Chernobyl hade sitt kylvatten från den stora floden som rinner förbi,
och flyter vidare genom huvudstaden Kiev. Den stora flodens vattensystem är
spridda på mycket stora ytor över landet tills de slutligen mynnar
ut i Svarta
havet.
Eftersom
atomkraftverket Chernobyl är byggt på sankmarker med stora mängder
vatten och längs med floden, så kan det fortsättningsvis finnas
risker av förgiftning i markerna. Tyvärr är det svårt
att kunna lita på myndigheter runt om i världens
kärnkraftsländer. Det vill ha elenergin, men kan inte garantera
säkerheten, och det på grund av att det är omöjligt.
Vetenskapliga
organisationer varnar. Världshälsoorganisationen
(WHO) släppte ut rapporten som uppskattar riskerna för specifika
cancerformer för befolkningen i Fukushima regionen. WHO-rapporten
(2013) varnar för att befolkningen som bor i den här regionen
finns risken med 70% ökning för utveckling av sköldkörtelcancer
för utsatta flickor i spädbarnsåldern. Ökningen för leukemi
för män som exponeras i spädbarnsåldern – och så fortsätter
uppräkningen av alla risker som drabbar människorna.
Undersökningar
av atomstrålning som gjorts av Japan och Ukraina (Ryssland) liknar
inte alltid resultaten som gjorts av internationella vetenskapliga
organisationer, med intrycket av att befolkningarna inte ska
skrämmas. Exempelvis vet man att i både Chernobyl och Fukushima
läckte tunga strålningsdoser ut i naturen. I Fukushima släpps
kylvatten ut i stilla havet under året 2019, med strålningsrisker
för möjlig utveckling av cancer på djur och människor.
UNSCEAR
informerade Fukushima regionen på grund av den stora osäkerheten
med riskberäkningarna. Undersökningarna visade i Fukushimaregionen att 36% av barnen år 2012 hade sköldkörtelknölar eller
cystor, som då antogs inte behöver utvecklas till cancer. Men att det ändå
är någonting onaturligt.
Från
många samhällsinstanser har en allvarlig och diffus bagatellisering av
Fukushimakatastrofen framförts. De försökte också låta bli att kalla det för "katastrof" eftersom det låter så skrämmande.
Men det som händer med alla kärnkraftverk som havererar är ju
skrämmande – och framförallt farligt.
Trots
all bagatellisering tvingades sanningen fram. En
omfattande studie från 2019 visar att strålningspåverkan från
Fukushima kärnkraftverk har orsakat omfattande skadlig påverkan på barn och ungdom i större delen av Fukushima regionen. Det
handlar bland annat om sköldkörtelcancer i regionens alla 59 kommuner.
"Det
har tekniskt bevisats att sköldkörtelcancern orsakats av kärnkraftsverket. Det blev
till slut uppenbarat att strålningskontamineringen
på grund av olyckorna i kärnkraftverket i Fukushima är
sammankopplad med upptäcktsgraden för sköldkörtelcancer hos barn och ungdomar. Detta
bekräftar tidigare studier som bevisar på ett orsakssamband
mellan kärnkraftskatastrofen och den efterföljande förekomsten av
cancer i sköldkörteln."
Paul
Lindberg
Konkurrens
på bekostnad av löntagarna
Kina
bygger bron över Slussen i Stockholm. Det handlar om en
internationell upphandling grundad på lägsta möjliga kostnad –
med likartad kvalitet och resultat. Det enda konkurrensmedlet är lönepressen.
Så fungerar den globala nyliberalismen.
En
svensk bro byggs i Kina – fullständigt onödigt. Den globala
handelns överenskommelser grundar sig på den s.k. "nyliberala
ideologin". En ideologi som inte tolererar demokratiska samhällsåtgärder
inom världshandeln. Allt för att världshandeln helt ska fungera på
egna villkor och principer. Fördelen ligger helt hos handelns
ekonomiintressen – men till nackdel för löntagarmassan.
I
stora drag fluktueras världshandeln mellan dem som producerar
och de som konsumerar. De som producerar är också till stor del
konsumenter – och vice versa.
Den
oetiska skillnaden ligger mestadels med dem som utgör billig
arbetskraft. Den arbetskraften utgörs av många miljoner lågavlönade
människor, och många gånger med barnarbetskraft, enligt FN:s
olika organ.
Högteknologi
och produktionskapacitet är den generella basen för handeln. Och
den kunskapen finns numera runt hela världen. Konkurrensen visar
sig mer av arbetet inom produktionsprocessen, än med den
teknologiska kvalitetsprocessen – i det stora hela.
Rivalitetskampen yttrar sig generellt på ekonomisk basis – med lägsta
priser och maximalt arbetsutnyttjande. Och det drabbar mestadels löntagarna.
Den processen ökar i den globala världshandeln. Fackliga
organisationer bekämpas.
Det
är odemokratiskt och destruktivt på många sätt och vis. I
princip liknar det en tillbakagång av välfärdshumanitetens förvärvade
värderingar.
PL
STOCKHOLMS
KLIMATARBETE
Klimatet
prioriteras –
Stockholm ökar ambitionen
Stockholms
invånarantal växer febrilt. Behovet av utökad kollektivtrafik
ersattes istället med en mängd motorvägar för ökad bilism. Förbifart
Stockholm utgör ett avgrundsexempel ur dagens miljöperspektiv. Nu
prioriteras klimatarbetet.
"Så ska Stockholm bli världsledande i klimatarbetet".
Den kaxiga rubriken får vi läsa i DN (2019-10-01).
Stockholmsregionen har laddat igång ordentligt – som en
motprestation till den abnorma motortrafikleden Förbifart
Stockholm.
Det
projektet beräknas som dyrast i svensk byggnadshistoria. Ekonomiskt
skulle den kostnaden kunna betalat mycket av Region Stockholms ändamålsenliga
trafiklösningar. Allt för reella behov av en växande storstad.
Det
om något skulle vara ett föredömligt bidrag för konverteringen
från klimatförstörelse till klimaträddning.
"Världsledande
klimatarbete." Det är ett rejält ställningstagande av
Stockholms stads myndigheter. Prioriteringen av en
klimatkonvertering har faktiskt redan kommit igång sedan några år
tillbaka. Arbetet med kollektivtrafikens utveckling är på gång
med nya tunnelbanelinjer och idéer om spårvagnslinjer, samt med
planerad ökning av intensivare turtäthet av alla trafikslag med
behov i Stockholmsregionen.
Det
betyder att allt det i regionen som är klimatdestruktivt
konverteras för hållbarhetsmålen. För detta arbete har Region
Stockholm inrättat ett nytt klimatkansli. Och Stockholms stad har förpliktat
sig med och skrivit under New York deklarationen för att rädda
klimatet. Det ska ske med miljöplanen för hållbarhetsmålen
enligt Agenda 2030.
Viljan
– men med orealistiskt tidsperspektiv.
Den politiska goda viljan
med dess lösningar är helt på rätt väg, medan tidsperspektiven
är ohållbara. Som tidsperspektiven ser ut, med Stockholm som
klimatpositiv först vid år 2040, är tvivelaktigt och
orealistiskt. Lösningarna måste nödvändigtvis realiseras på
betydligt kortare tid. Högst 10 år, men nödvändigast inom 5 år,
eftersom den globala uppvärmningen inte bryr sig om vad vi tycker
är bäst för vår generation.
Det
måste istället handla om säkrare garantier som synliggörs för
generationerna framöver. Och då handlar det inte i första hand om
vad nuvarande generation anser vara viktigast för dem. År 2040 är
orealistiskt! Bättre kan vi!
PL
rapport
FRÅN Oxfam
Stor
skillnad med utbildning för fattiga barn
Oxfams
nya rapport avslöjar en stor skillnad i utbildningsmöjligheter för
barn beroende på familjens inkomst och tillgångar. I låginkomstländer
är det sju gånger mindre sannolikt att ett barn som lever i
fattigdom går ut gymnasiet jämfört med ett barn från en rik
familj, visar en ny rapport som Oxfam släpper idag.
Många
av världens fattigaste flickor sätter aldrig sin fot i ett
klassrum. Kön, precis som inkomst, etnicitet och geografi är en
avgörande faktor för vem som får tillgång till utbildning. I
exempelvis Pakistan är det tre gånger så vanligt att flickor som
lever i fattigdom inte gått i skolan alls, jämfört med pojkar som
kommer från fattiga förhållanden.
Rapporten
”The Power of Education to Fight Inequality” visar en tydlig
koppling mellan brist på investeringar i gratis utbildning och
antalet barn som inte går i skolan. I Pakistan, som är ett av de länder
i världen som investerar minst i utbildning går 24 miljoner barn
inte i skolan.
”Alla
barn har rätt till utbildning, inte bara de med föräldrar som
kan betala. Regeringar som inte investerar tillräckligt i allmän,
gratis utbildning sätter barns framtid på spel och bidrar till ett
ojämlikt samhälle,” säger Robert Höglund, kommunikationschef för
Oxfam Sverige.
Skolor
i rika områden tenderar dessutom få mer stöd än skolor i
fattigare områden som ofta är överfulla, saknar behöriga lärare
och resurser som till exempel läroböcker och toaletter. I länder
som Malawi, Burkina Faso, Madagaskar, Lesotho och Senegal går över
hälften av de statliga utbildningsresurserna till den rikaste 10
procenten.
Även
i rika länder är det endast 75 procent av barn från familjer i
fattigdom som går ut gymnasiet, jämfört med 90 procent bland barn
från de rikaste familjerna.
Rapporten
belyser också hur privatisering av utbildning driver på ojämlikheten.
Alla typer av skolavgifter får som resultat att barn som lever i
fattigdom exkluderas. Skolor med låga avgifter måste också hålla
nere kostnader genom att betala ut extremt låga löner till
okvalificerade lärare, vilket påverkar utbildningskvalitén.
Samtidigt har inkluderande utbildningssystem visat sig ha positiva
effekter för att minska ojämlikheten.
”Regeringar
måste investera i gratis utbildning för att alla barn ska ha samma
förutsättningar. Att beskatta rika individer och företag mer rättvist
skulle kunna hjälpa till att betala för det,” säger Robert Höglund.
Oxfams forskning använder data från
UNESCO.
Oxfam
är en global hjälporganisation som arbetar med människor mot
fattigdom.
Elin
Williams 2019-09-17
MILJÖ
OCH KLIMAT
Klimatet
viktigast för överlevnad
Om
en opinionsmätning helt plötsligt kommer fram till att många
tycker att miljö och klimat är mindre viktigt än andra frågor. Då
kanske det beror på en beställd opinionsmätning? Beställaren
fastställer vad som ska mätas. Och det är en påverkan.
Opinionsmätningar
inför riksdagsvalen är många, och dessa mätningar kan rent
tekniskt påverka resultaten – och det görs också. Beställaren
har en stor påverkan av vad mätningen skall gälla. Det gäller även
sambandet med bästa möjliga sammanhang för kampen av en lämplig
opinionsmätning och vid rätt tillfälle.
Opinionsmätningar
är till för att påverka, det gäller både politik och
marknadsekonomi. Opinionsinstituten lever på att marknadsföra
uppdragsgivarnas intressen. Det handlar om ekonomiska framgångar,
men även av samhällspolitiska framgångar. Och det fungerar i det
stora hela – för dem med kraftfulla tillgångar.
Klimatet
går före industrin. Industri
och handel är oerhört viktigt för vårt samhälle. Men när en
del industrier inte klarar att leverera säkerhet för planetens
klimat, så måste den industrin odugligförklaras. Det gäller ända
till när industriproduktionen helt klart restaurerats och kan förklaras
dugligt.
Mängden
av ekonomiska investeringar i industrin kan utgöra hot mot
framtiden, när den industrin inte är tillräckligt godtagbart för
klimatet. Dessa ekonomiintressen utgör ett stort hot mot mänskligheten.
Och här gäller det de ekonomiska investeringarna i en
industrisektor som är livsfarlig för livet på planeten.
Klimatet
och arbete.
De nödvändiga arbetsförändringar som måste ske för att förhindra
den globala uppvärmningen kan bli omfattande, men ändå rimliga
och någonting som samhället klarar av. Förändringar har ständigt
skett i samhället i alla tider. I modern tid har samhället
garanterat människornas samhällshållanden. Förändringarna måste
ske i omfattande perspektivbyten. Exempelvis, ersättningen av miljöskadliga
produkter till helt oskadliga produkter, dessa ersättningar gäller
oskadliggörandet av allt som förstör klimatet för planeten.
Tekniskt tycks det inte alls vara ett problem. Det stora problemet
är att det kostar ekonomiska kapital för de industrier som
ansvarar för sina tillkortakommanden.
Klimatet
och nästkommande generation.
Om inte alla klimatinsatser sätts in medan vi kan, så är
det än omöjligare för nästkommande generation att klara av något
sådant problem. Det är absolut inga överord. Nästkommande
generationer är redan på väg, och de har all anledning att titta
tillbaka på vilka som inte tog ansvarade för klimathotet i vårt
land.
PL
NATURSKYDDSFÖRENINGEN
I GP
"Elfordonens
tid är här ..."
En
makaber artikel publicerad i GP, har
skrivits av ingen mindre än Karin Lexén,
Naturskyddsföreningens generalsekreterare.
Rubriken på artikeln lyder
"Elfordonens tid är här – nu måste
flera aktörer agera samtidigt." Det gäller
att elektrifiera mera – för el-bilismens
skull. Uppmaningen gäller enbart bilismen.
FN:s
klimatpanel (IPCC) företräds till största delen av väldens främsta
forskare inom klimatproblematiken. Med deras klimatvarningar utges
en mängd vetenskapliga rapporter om den ständigt ökade uppvärmningen.
Artikeln i GP står i direkt motsättning till det som IPCC verkar för.
IPCC i sina ständiga rapporter varnar för att de nuvarande klimatåtgärderna
är helt otillräckliga för att kunna minska den nu pågående
globala uppvärmningen.
Elektricitet
– ersättning för fossila bränslen. Fossila bränslen är
direkt skadligt för planeten – en insikt vetenskapen vetat om
sedan 1800-talet. Användningen av petroleum har ökat ända fram
till idag, och fortsätter om vi inte kan stoppa de fossila bränslena.
Istället för fossila bränslen ska elektricitet ta över bilismens
energibehov. Det är framförallt vad bilindustrin vill när det gäller
el-bilar. Men i det sammanhanget finns det vägande själ att tänka
efter noggrant! Är den nuvarande masslinjen realistisk för de
verkliga behoven av planetens levande behov? Planeten bokstavligen
skövlas, helt märkbart och ursinnigt.
De
fossila bränslena har fram till dagens förhållande skadat
klimatet i en omfattning som är svårt att reparera – möjligtvis
bromsa ned, och med tiden stoppa. Att tro att man kan fortsätta på
samma sätt med ersättning till elektricitet är aningslöst minst
sagt. Det är lika oförsvarligt som att ersätta energibehoven med
ökad kärnkraft, som ersätter problem med andra problem. Så förhåller
sig verkligheten. Det kan man avläsa från IPCC:s rapporter.
Behovet
är av ett helt annat slag. Det är både billigare, bättre och
mer realistiskt. Det är att minska masslinjens överproduktion av
allt det som inte nödvändigtvis behövs, och som kan ersättas av
det allmänna och funktionella behovssamhället. Och det behöver
heller inte vara speciellt svårt eller komplicerat. All kunskap
finns redan och används redan – det gäller mest att öka den
kapaciteten, och minska det som förstör vår planet.
Elektrifiera
mera. Karin Lexén uppmanar till att påskynda övergången från
bensinbilar till elbilar och önskar en mobilisering för en sådan
bilökning. Att öka el-bilismen är absolut ingenting som hjälper
att nå klimatmålen – det är precis tvärtom. För att nå FN:s
klimatmål måste vi minska bilismen över huvudtaget – först
bensinbilar men även elbilar – för att istället accentuera
kollektivtrafiken.
Den
verkligt kvalitativa minskningen av växthusgaser sker med ersättningen
av en högkvalitativ tågutveckling, men också elektrisk busstrafik
och spårvagnstrafik. Det skulle kunna halvera behovet av att minska
den globala uppvärmningen, och hotet mot livet på planeten. Det
kostar mindre.
Elbilens
produktionsprocess är
lika illa som för bensinbilar. Övergången till elbilar kan
tyckas vara bättre än bensinbilar, men bara till en viss del. Det
ger inga avgaser i trafiken. Massproduktionen av bilar på planeten
har nu hamnat i ett läge som får planeten att haverera. Orsaken är
alltså att vad som en tillverkas i industrierna så skapar det ökade
elbehov. Ju mer elektricitet desto mer framställning av energi krävs
det. Och energi kräver sina råvarukällor på gott och ont.
Utbyggnad av energikällor är i sig en mycket krävande
energiprocess. Därför är elbilar och petroleumbilar ungefär
likartade skadegörare.
Elektricitet tas ofta fram med kolkraftverk, eller oljekraftverk och
atomkraftverk, som tillsammans är de allra största fördärvarna
på vår planet.
Batterierna
är skadliga. El-batterier till bilar är en produkt som kräver
en mängd svåråtkomliga mineraler från hela världens gruvor, och
något som är minst lika skadligt som bensinmotorerna.
På
grund av ovanstående problem så är kollektivtrafik den allra bästa
lösningen för att minska energibehoven. Och den
lösningen går helt ihop med IPCC:s krav för att lösa
planetens klimatuppvärmning.
Ökad
el-bilism är alltså ingen som helst lösning för planetens
verkliga behov.
Paul
Lindberg
DN-TÅGET
Succétåget
– ett lyft för möjligheterna
Björn
Wiman, redaktör på DN, skriver i sin
krönika att det går att vända upp och ned
på möjligheterna och ta till gammal teknik
och göra dem till ny teknik för framtiden.
Tåg och segelbåtar tillhör framtiden. Det
finns faktiskt stora planer för segelbåtar
som handelsskepp.
Jag
blev jättesugen att få åka med DN-tåget till Venedig i Italien,
men tyvärr blev det inte av. Vilken föredömlig succé det blev!
Introduktionen för globala tågresor från Sverige till kontinenten
har återkommit.
När
jag var ung reste jag till Berlin med en kompis från Stockholm med
tågföretaget Mitropa, som finns än idag. Efter Berlin gick resan
vidare till Prag med slutet i Jugoslavien. Det var spännande och vi
fick en mängd upplevelser i de städer vi passerade.
Orsaken
till mitt engagemang för tåg – förutom det höga nöjet –
anser jag vara den överlägsna kvalitativa miljökomponenten.
Långtradarna
på tåg. Teknikförslag har tagits fram att långtradare kan
transporteras på järnvägen. Med en sådan lösning kan en
omfattande minskning av godstrafik ske på alla motorvägar.
Tidigare förslag om att elektrifiera motorvägarna för elektriska
långtradare anses alldeles för dyrt och heller inte miljödugligt.
Långtradare på järnväg finns i många länder och fanns även i
Sverige. Containers, roll on roll off, på specialvagnar var en mycket
effektiv metod, men järnvägen prioriterades inte i Sverige,
istället gynnandes bilindustrins
intressen. Green Cargo har ett utbyggt nät från Göteborg till
Mälardalen – något som ytterligare behöver växa till. SJ
måste också ta större ansvar för godsutvecklingen –
framförallt för klimatbehovens skull.
DN
kan gynna klimatet. DN-tåget
blev en verklig uppvisning av möjligheterna att göra rätt
istället för fel. Inkomsterna för DN-tågen kan framöver vara en
kraftig inkomstkälla, och som helt klart kan ersätta de
destruktiva bilannonserna i Sveriges bästa dagstidning.
Se
segel handelskepp!
P
L
KLIMATPOLITIK
SSU
ökar miljöoffensiven
På
SSU kongressen 2019 tog SSU beslutet för ett större klimatansvar
som den primära politiska frågan. Det handlar om inriktningen för
en realistisk klimatförändring.
Det betyder att SSU nu tar sitt fulla ansvar för framtiden.
Kongressens
förslag gällde bland annat förbud av fossildrivna bilar år 2025,
och förbud av fossila bränslen år 2030. Som ersättning för
minskad bilism föreslogs sänkning av kollektivtrafikavgifter. Och
framöver ska kollektivtrafiken helt avgiftsbefrias.
Ytterligare
ett beslut gällde inskränkningar av inrikesflyg mellan Stockholm,
Göteborg och Malmö – samtidigt med en progressiv flygskatt, som
ökar i skatt med ökade flygresor. Ersättning för inrikesflyget
skall på sikt ersättas av höghastighetståg som är betydligt
mindre miljöskadligt.
Kongressen
beslutade även att Sverige ska ha 100 procent förnybar energi
2040, samtidigt med avvecklingen av kärnkraften.
Förbundsordföranden
i SSU, Philip Botström, anser att socialdemokratin borde politiskt
gå i täten för att bekämpa den globala uppvärmningen. Trycket
ökar även bland de övriga politiska ungdomsförbunden.
Framöver
kommer den nuvarande generationen att få skämmas för att de stod
i vägen för nödvändiga åtgärder, och bara kortsiktigt tänkte
på företags- och samhällsekonomi.
Klimafrågan
och forskningen.
SSU
tycks främst ha utgått från den internationella klimatforskningen
kring faran med den globala uppvärmningen, medan partifolket mest
har vänt sig till ekonomism och det samhällsekonomiska
ansvaret.
Men
det ansvaret borde väl justeras så att det istället underordnas
behovet av ekonomiska samhällsomställningar för ett
absolut nödvändigt stopp av den globala uppvärmningen.
Philip
Botström säger att klimatskammen inte borde drabba unga, utan
politiker och storföretagare. Socialdemokraterna borde ha alla förutsättningar
att leda klimatkampen, menar Botström. Och Botström fortsätter: Gör
vi inte den här omställningen nu, kommer vi inte bara att svika
kommande generationer utan även dö ut som rörelse förr eller
senare.
Paul
Lindberg
Foto:
RLC
KÄRLEK
OCH RÄTTVISA
En
värld med största möjliga humanitet
Pridefirandet
i världen har genomgående blivit ett mått för vad som
är uppriktig demokrati. I flera länder tolereras inte mångfald, som
istället bekämpar mångfalden och därmed demokratin. Det visar
sig helt klart att utan kärlek och rättvisa råder istället det humanitära underskottet.
Värdeorden
kärlek och rättvisa är grundpelaren från juden Jesus och
den rörelse han var upphovet till. Det handlar om hur vi ska leva
med varandra. Dessa värdeord kommer inte alls från Paulus, och
inte heller från Gamla testamentet. För bara några decennier sedan hölls homosexuella i smärtsam
diskriminering i större delen av världen. De fängslades och
mördades.
Demokrati har aldrig serverats
gratis. Kärlek och rättvisa segrade hos mängden av Jesus
anhängare och hans efterföljare. De som inte vill leva upp till
Jesus grundvärderingar är heller inte Jesus systrar och
bröder.
Jesus
värdeord har tålmodigt fått erövra rättigheterna för kärlek
och rättvisa. I
länder med folk av den goda viljan har framgångarna för humanism
och demokrati kommit längst i världen. I Sverige har alla partier i
parlamentet erkänt, och till och med stöder hbtq-rörelsen, i en
föredömlig kärlek och rättvisa.
Fängslad
av traditionsbunden förstockning blev istället en antagonism till
det Jesus uppmanade oss att leva upp till. När det istället
gällde förverkligandet av humaniteten genom kärlek och rättvisa.
Paul
Lindberg
DEN
SANSLÖSA ÖKNINGEN
Ökat
elbehov ökar global uppvärmning
Eldrivna
långtradare på motorvägar, i massor, och datahallar som
konsumerar el som stora städer. Ökad el-bilism ökar behoven av
ökad el-framställning. Och all denna el-hysteri framställs av en
mängd energikällor, som drabbar naturen och livet på
planeten.
Lättsinniga
politiker vill
gynna långtradarfabriker och elektrifiering av motorvägar för
ökade godstransporter. Detta trots att godstransporter bäst fungerar
med effektivare järnvägar – och mindre energiåtgång. All elenergi framställs av en mängd olika
energikällor – vilket är ansvarslöst ur miljösynpunkt.
Eftersom
planetens invånarantal ständigt ökar, så ökar även
människornas livsuppehållande behov av materiella resurser för att
kunna leva. Om den redan
gynnade delen av jordens befolkning därutöver ökar materiel
livsstil och konsumtion i växande omfattning så pressas planeten
ytterligare. Denna saklighet har varit verklighet under många
decennier. Ökningen av allt
det människan tar sig för påverkar den globala uppvärmningen.
Planeten måste istället lindras från nedbrytning och miljöbelastningar.
Vissa
politiker
tycks mena att den globala uppvärmningen måste leda till
minskad användning av petroleum – efter det att oljeresurserna tagit slut.
Det kan även vara så att de förstår vad som är på gång med den
globala uppvärmningen, men önskar att det inte ska vara på det
sättet. Och låter sina ideal fortsätta som om den hotande faran
ännu inte riktigt står för dörren – petroleum ersätts med el-bilar och så vidare.
Det finns exempel på politiker som uttrycker sig i den riktningen
– exempelvis Ebba Bush Thor, KD, och Jimmy Åkesson, SD. De vill tvinga på sina ideal
och låtsas som att den globala uppvärmningen inte är en realitet.
Allt för att locka fram en annan världsordning där den globala
uppvärmningen inte finns. Och demokratin utarmas i kapp med
planetens förstörelse.
Världsordningen
brister olyckligt på grund av dalande sans och reson.
Paul
Lindberg
LIBERALT
OMTUMLANDE
Socialliberalism
som behövligt parti
Kampen
för demokrati har i Sverige som i övriga världen varit
omtumlande. Ingenting gott kom av sig själv. Liberalism var
som kraftfullast i insatsen för Sveriges rösträtt
och demokratiutveckling. Det var bland annat i samförståndet med socialdemokratin
mot högern. En förnämlig prestation i svensk samhällshistoria.
Paul
Lindberg: |2019-06-18|
Folkpartiet har vanligen varit ett kluvet parti, med kluvna
medlemmar och fundersamma sympatisörer. Sympatisörerna minskade när socialliberalism
lades i
byrålådan och ersattes av konservativ nyliberalism. Denna nyliberalism är klart motsatsen till socialliberalism. Nyliberalism
välte sig över socialliberalism, vilket kännetecknar högern
överlag. Detta visar sig tydligt i liberalernas omtumlande
partiledarkomplikation. Så gick det med liberalism i Sverige –
ett faktum.
Helt
klart ser det ut som att de liberala partidistrikten drar sig
högerut, och kanske drar det till sig lite högerfolk från andra
kretsar. Men
sannolikheten kan även vara att mängden socialliberaler i så
fall tar chansen och skapar det riktiga partiet – ett socialliberalt
folkparti. På så sätt slipper socialliberalerna den destruktiva
högern som omöjliggör den demokratiska utvecklingen som
samhället är i så starkt behov av.
Liberalerna
blev aldrig ett politiskt stabilt parti i de stora politiska
svepen för övrigt. Den
socialliberala medvetandet har varit stor hos många liberala medlemmar
och med stort samhällssocialt patos. Dessa krafter gav liberalism
en position, men som helt tvingats åt sidan,
i och med den totalitära maktgruppen av nyliberala och konservativa
krafter.
Näringslivet
har alltid kommit först hos liberalerna, medan
fackföreningsrörelsen ofta missaktats. På något sätt har aldrig
liberalerna hittat sig själva. Det kan vi se i dagsläget.
Energipopulism
"Mera
kärnkraft och billigare bensin"
Moderaterna
försökte tvinga på en kvarhållen kärnkraft, trots att hela världen
avvecklar den. Kärnkraft är för dyrt, men i synnerhet för
riskabelt. Efter detta misslyckade försök bytte Moderaterna till
"billigare bensin". Men det visades att bensinen inte är
dyrare i Sverige än i övriga Europa. M gör sig själva billiga.
Paul
Lindberg: |2019-06-08|
Moderaterna tycks vara i panisk skräck
av att hitta gångbara argument att kunna driva. Men det blir bara
fel, de tycks tänka baklänges. Kärnkraft har sedan länge
kapsejsat i hela världen. De största kärnkraftsländerna har inte
längre råd att driva dessa kostnadsmagneter – eftersom alla
andra alternativ är säkrare och konkurrensdugligare.
Argumentet
"billigare bensin" blev ett lika dråpligt och obevandrat
blunder. Eftersom petroleum i hela världen går mot sin upphällning
så ökar också bensinpriserna i hela världen. Men det finns dock
tillräckligt mycket petroleumtillgångar för att miljömässigt
kunna kvadda den här planeten. Hur stollig kan M-ledningen vara
egentligen?
Stockholmsmoderaterna
gör precis tvärtemot sin egen partiledning, de är med och
utvecklar kollektivtrafiken, eftersom det är de reella behoven för
samhället i vår tid och för framtiden. M i Stockholm har tagit
stora steg tillsammans med de gröna partierna och låter kollektivtrafiken
växa kvalitetsmässigt. Detta har gjorts istället för bilismens
destruktiva påverkan av både miljön, hälsan och ekonomin – med
andra ord på alla väsentliga punkter.
De
krafter som verkar för
billigare bensin och utveckling av kärnkraft är framförallt
extremhögern runt om i världen. De vill ha ett samhälle som varit
tidigare och fram till idag, det vill säga den mastodontiska
konsumtionsindustrin. Kunskapen om hur orealistiskt det är finns
inom hela den globala forskningen och de akademiska kunskapskällorna.
Kärnkraft
och petroleum är dyra och farliga källor. Vatten, vind och sol är
inte gratis, men i långa loppet betydligt billigare och förstör
heller inte vår planet. Det gäller att göra rätt mot natur och människor
på alla sätt och vis.
STOPPA
GLOBALA UPPVÄRMNINGEN
Halvera
bilproduktion och flygtrafik nu!
Minska
det som orsakar global uppvärmning. Resultaten kan ge nödvändiga
effekter med en halvering av bilismen och flygtrafiken. Först när
dessa branscher garanterar övertygande säkerhet kan en behärskad
tillförlitlig industri tjäna både samhälle och miljöutveckling.
Paul
Lindberg:
|2019-05-02|
Halvera
motorvägsprojektet Förbifart Stockholm och möjliggör plats för
genomfart av godståg. Granska om den ökade bilismen som Förbifart
Stockholm för med sig kan reduceras och istället låta delar av järnvägstrafiken
utnyttja biltunnlarna. På så vis kan detta projekt få en vettig
ekonomisk och miljöriktig brukbarhet. Motorvägsanvändningen borde
kunna förvandlas till samhälleliga nyttotjänster än bara till en
ökad massbilism. Låt därför järnvägens godstrafik ersätta långtradartrafiken
på motorvägarna.
För
klimatets bästa är Förbifart Stockholm det sämsta – det är
ett faktum. Förbifart Stockholm kommer att ökar den globala uppvärmningen.
Trafikstyrelsen har varit intresseinstitution för bilismens
utveckling, och för nedskärningen av tågtrafiken i vårt land. Så
har det varit under decennier. Det måste få ett slut, med tanke på
den globala uppvärmningen.
MINSKA
BILPRODUKTIONEN
Bilreklam
ökar jordens uppvärmning
Den enorma
bilproduktionen slår alla försäljningsrekord runt hela världen.
I kommersiella medier är bilreklam det mest påfallande alstret.
Och det har påverkat vår planet högst avsevärt. Bilreklam är
alltså medlöparen till jordens uppvärmning.
Paul Lindberg: |2019-04-01|
Den nyliberala världsekonomin går före de humanitära behoven i världen,
utan någon större hänsyn till den ökade uppvärmningen. Mammons
intressen går helt utan tvivel före livet på jorden – det är
uppenbart.
Bilindustrin
har gjorts till ett av världens mäktigaste konglomerat med en mängd
intressen inblandade. Politiskt försvaras det som nödvändigt för
jobbens skull. Det är en bedrövlig tolkning. Vad skulle kunna vara
viktigare än att rädda planeten från den globala uppvärmningen?
Arbeten skapas genom ersättningen av bilindustrin till bland annat
kollektivtrafik och framställning av tåg, tunnelbana och spårväg,
med mera.
Politiken
fastnar i ett oupphörligt nu. Att
lära av det förgångna för att med erfarenheten värna framtiden
borde vara god visdom. Inom politiken finns också sådan visionär
strävan och medvetenhet – bland många. De förlegade
traditionalisterna driver det nuvarande industrikomplexet till förbannelse
och hotar livet på jorden – de ansvariga missbrukar fullständigt
sitt ansvar.
Politiken
saknar verkliga visioner för humanitär handlig för livets nödvändigheter.
De har klistrats ihop med det egna egot och bilintressen. Förhoppningen
av en varaktig bilism som trots allt visat sig vara orealistiskt, är
något som inte tycks påverka dessa individer.
Bilismens
intressenter hoppas på mirakel. Den
globala uppvärmningen ökar olycksbådande, beroende på de massiva
utsläppen av koldioxid. Ökningen växer, alla åtgärder har
visats odugliga. De så kallade el-bilarna har inte varit till någon
större nytta, än att det inte syns några avgaser i städerna.
Biltillverkningen i alla processer däremot ökar i takt med den
globala uppvärmningen. Det går inte att kringgå den realiteten.
Den
enda möjligheten att rädda planeten är att minska bilproduktionen
tillsammans med alla andra processer med liknande behov, som
exempelvis flygtrafiken, men i en betydligt större omfattning än
det som anses nödvändig av idag.
GREENPEACE
SCA
- en klimatSCAndal som fortgår
Det
skogsskydd som finns idag räcker inte för att bevara den
biologiska mångfalden, för att klara Sveriges miljömål, eller för
att uppfylla internationella åtaganden för miljön och klimatet.
Vi måste skydda den sista naturskogen vi har kvar. Här har Europas
största privata skogsägare, svenska SCA ett jättestort ansvar.
Lina
Burnelius: |2019-03-13|
Flera forskare har varnat i en artikel riktad till SCA: De har
tydliggjort att SCA måste sluta expandera in i den sista "gammelskogen"!
Gammelskog har lagrat ofantliga mängder växthusgaser som frigörs
när SCA kalhugger den. Det är ohyggligt!
Än
så länge hörsammar inte SCA våra krav – men vi ger oss inte förrän
SCAndalen upphör. Det är här du kommer in.
Fler
än 40 000 personer har skickat mail till SCA:s verkställande
direktör med kravet att sluta skövla oersättlig skog. Gör det du
också!
Inget
gör mig modigare och starkare än när vi tar ställning
tillsammans. Om en vecka möter jag åter SCA:s vd Ulf Larsson på
deras årsstämma. Klicka på knappen nedan och maila till Ulf Larsson.
Ju
fler mail han får, desto tydligare är det att jag inte står ensam
på scenen och att han egentligen förhandlar med flera tusentals människor.
Människor som vägrar se den sista "gammelskogen" gå förlorad.
Maila
till SCA
Bilmarknaden
indoktrinerar
Hjärntvätten
skapar förstörelse
Mäktig
bilmarknad indoktrinerar en hel värld, vilket utvecklats till en
eftersträvansvärd guldkista – som omtolkats "för jobbens
skull". Och det värderas högre än "för klimatets
skull". Det är sjukt. För klimatets skull kan istället
jobben öka betydligt, och det är nödvändigt.
Paul
Lindberg: Måste bilismen omhuldas? Nej, det borde vara självklart,
men den globala bilmarknaden har aldrig varit mer lönsam som idag.
Det har lett till att den globala uppvärmningen ökar avsevärt.
Varför gör politikerna inga reella insatser för att stoppa
klimatutvecklingen? Det görs försök på många håll, men inte
inom den ökade massbilismen.
Bilismen
är den värsta orsaken till den globala uppvärmningen.
Vetenskapligt vet man numera att el-bilar inte minskar den globala
uppvärmningen. Troligtvis kan inte el-bilar förbättras till den
grad som behoven kräver.
Allvarliga
orsaker till att relevanta miljöåtgärder inte görs kan
delvis förklaras med att det råder stora politiska motsättningar
runt om i hela världen. Den parlamentariska demokratin utsätts
allt oftare av introverta stridigheter som får partikrafterna att
svikta. USA var på väg att skapa alternativ till de fundamentala
behoven för minskningen av koldioxider. Och så kom Donald Trump
till makten. Han stoppade förbudet mot kolanvändningen och en hel
del andra projekt som minskade koloxiden. Idag ökar istället
koldioxidutsläppen i USA, på grund av presidentens åtgärder.
Här
ovan har vi några exempel på att parlamentarism och demokrati
inte är likvärdigt beroende på hur värderingarna kommer till
handling. I Sverige och andra länder tycks parlament ibland
paralyseras med handlingsförlamning som resultat. Samtidigt
demoraliseras demokratin, och parlamentarismen övergår till andra
och mäktigare makthavare, som istället vill bestämma. Den
parlamentära ställningen i världen ser ut att helt tas över av
den nyliberala makten. Det vill säga den globala storfinansen, med
hela världens industrialister som handledare istället för
politiker.
SKAPADE
SAMHÄLLSKRISER
Banker
orsakar boendekriser
Oseriösa
banker får både individer och samhällen att rämna. Människors
behov av boende har lett till en marknadsmanipulativ kriminallitet.
Banker och bostadsmånglare måste avregleras från samhällsbygget.
Paul
Lindberg: |2019-02-21|
Vi borde kunna komma till insikt över behovet av en kvalitativ förändring
av samhällsordningen. Spekulationsekonomins katastrofala omfattning
måste avväpnas. Behovet finns för ett näringsliv i balans, utan
koppling till spekulationsekonomi, för en öppnare och mer innerlig
demokrati som gynnar alla människor. Samhällsekonomin måste ställas
till förfogande för demokratins utveckling, med ett näringsliv
som underställs demokratins objektiva intressen. I dag är det
precis tvärtom.
Ägarinvesteringar
i värdepapper, som spekulativ handelsvara, gynnar däremot
odemokratiska, destruktiva och asociala samhällsförhållanden.
Min
mening är att den nuvarande "spekulationsekonomin",
som alltså grundar sig på nyliberalism – laissez faire, en
idé från 1700-talet, åstadkommer alltför stora vågspel för
hela världen. Det skapas instabilitet inom i stort sätt alla människornas
förehavanden. Det handlar om en riskfylld ekonomisk och
moralisk urartning, med en spekulativ överkapitalisering av fiktiva
ekonomiska värden som inte har någon realiserbar verklighet. Följden
av fiktiva övervärderingar övergick i en gigantisk överbelåning,
vilket alltså bara handlar om spekulativ illusionism.
Perspektiven
av att frenetiskt söka rädda de ekonomiska värdena i de
fiktiva tingen, som exempelvis boendemarknadens övervärdering, kan
komma att bli låntagarnas härdsmälta. Samtidigt skulle en
spekulationskris på boendemarknaden kunna ge upphovet för en ny
ekonomisk politik, där spekulationsekonomin tvingas upphöra inom
merparten av ekonomiska sektorer som i dag bara har fiktiva värden,
men som i dag bara kan upprätthålls med konstgjord andning. Luften
för konstgjord andning tar snart slut, och luftbubblan imploderar.
Riskkapitalister
har själva uttryckt det så, att de inte sysslar med moral,
utan med affärer. Det säger en hel del om orsaken till samhällsordningens
kriser.
Personligen
tror jag på ett mångfaldigt företagande, med både privata och
samhällsdrivna företag, som kreativa och spännande former för ändamålsenlig
utveckling. Det är bland kreativa innovationer som samhällsgemenskapens
mervärden skapas, men som den giriga
"spekulationsekonomin" strävar efter att erövra.
Ett
sunt och välmående företagande, tillsammans med en sund offentlig
sektor, är antagligen den allra bästa jordmånen för ett
stabilare kvalitetssamhälle. Viktigast av allt är säkert den goda
viljan.
MENINGEN
MED LIVET!
Svårt
att vara människa
Allra
svårast blir det för dem som får uppleva den globala
uppvärmningen fullt ut. Och till och med dör på grund av den
nuvarande maktens ansvarslöshet och försummelser.
"Bilproduktionen för jobbens skull"? Har det argumentet
en verklig realitet? Ja, kanske, men mindre av betydelse om livet
på jorden står på spel. Bilproduktionen och bilismen är i
realiteten klimatuppvärmningens våldsverkare.
Paul
Lindberg: Nu, i elfte
timmen kommer förslag om att bygga nya elmotorer för bilar om två
år. Detta eftersom nuvarande elbilar är lika skadliga för
klimatuppvärmningen som vilka andra bilar som helst. Hela den
förljugenhet om så kallad klimatanpassad bilproduktion har kantats
av en mängd besvikelser på grund av opålitlighet och lögner. Det
finns knappast några klimatsmarta bilar att prata om över
huvudtaget.
Bilproduktionen
i världen måste antagligen halveras för att göra intryck på
klimatuppvärmningen. Den övriga hälften av bilproduktion måste
snabbt klara av att bygga verkliga "klimatsmarta" bilar.
Om sådana bilar kostar, så är det en sak, bara de inte under
industriframställningen eller i användningen påverkar den globala
uppvärmningen. Det är en rimlig nödvändighet. Så länge
bilproduktionen efterlämnar det minsta utsläpp som påverkar
klimatuppvärmningen så måste den avbrytas. Det är nödvändigt!
Bilmarknadens
massförsäljning påverkar tidernas värsta reklam- och
annonspådrag. I stort sett påverkas alla medier. Det ger profit
inom åtskilliga branscher inom industriländerna. Detta konglomerat
av gemensamma ekonomiska intressen har en mycket stor betydelse ifall
klimatuppvärmningen ska kunna stoppas. Om det för dessa
intressenter väger att fortsätta i samma spår, eller att ändra inriktning
för nya verksamheter, det kan ha stor betydelse för vad som
händer framöver. Hoppas de har egna barn, så att de kan rädda
deras och andras framtid.
Det
rör på sig. Inom olika företagsbranscher ser man vad
klimatutvecklingen betyder för deras utsikter. En del intressenter
vill klargöra att det är andra branscher som är värstingar medan
den egna branschen bara blir bättre och pålitligare, och så
vidare. Det kan visserligen vara ett positivt tecken kring nya
ställningstaganden inför klimatuppvärmningen. Exempelvis anser
flygbranschen att bilindustrin är värstingen, medan andra
intressenter tycker att både bilbranschen och flygbranschen kan
minska betydligt.
Tågbranschens
utveckling av snabbtåg har uppmuntrat olika intressenter för
bästa tekniska lösningar, medan flygplanstillverkare menar att
el-flygplan är lösningarna istället för snabbtåg. Dessa tankar
står emellertid ganska långt från realiserande. Men framtidens
attacker mot klimatuppgången har verkligen kommit igång. Till dess
måste bilismen och flygandet minska till omkring hälften.
GREENPEACE
SVERIGE:
Varning
för ökad klimatuppvärmning!
Över
hela världen växer just nu en global motståndsrörelse. Barn och
unga deltar i skolstrejker och demonstrationer för att protestera
mot politiker och beslutsfattare som inte tar klimatförändringarna
som hotar vår planet på allvar. Vi blir allt fler som visar att vi
har fått nog av tomma löften och kräver kraftfulla åtgärder.
Rolf
Lindahl
: Nu är det dags
att göra allt vi kan för att stoppa klimatförändringarna som
hotar allt liv på vår planet. Vi behöver ditt stöd så vi kan
göra ännu mer. Med ditt stöd
kan vi informera och engagera fler människor, organisera stora,
globala demonstrationer och aktioner samt sätta ännu större press
på våra politiker.
Kraftfulla
åtgärder är nu nödvändigt! Vi människor får ta vårt
ansvar, men det är beslutsfattarna som måste göra de största
förändringarna. Våra svenska beslutsfattare måste nu få igenom
de kraftfulla åtgärderna för en hållbar framtid, även om
utmaningarna känns enorma.
•
Fossila bränslen måste fasas ut och förnyelsebara
energilösningar måste implementeras.
•
Skogar och andra naturliga ekosystem måste skyddas eftersom de
binder upp kol.
•
Vi måste skydda våra hav, eftersom haven reglerar jordens
temperatur och producerar syre.
•
Att leva klimatvänligt och hållbart måste bli enklare för alla
Det
är nu vi bestämmer vilken planet vi lämnar över till nästa
generation. Det är nu vi måste samla kraften att få igenom de
förändringar som krävs för att rädda vår gemensamma framtid.
VAPENEXPORTEN
BITER
Sveriges
export av vapen för krigens skull
Svensk
neutralitet och egen vapenindustri inrättades för ett oberoende av
bland andra Nato. Sverige skulle tillverka ett eget vapenförsvar
– för ett svenskt militärt behov. Istället utvecklades
vapenindustrin till lönsam vapenexport för världens krigshärdar
Paul
Lindberg: Sverige tillhör gruppen världens värsta
vapensmedjor i relation till folkmängden. När svenska försvarsministern
uttalar bristerna av att kunna försvara landet så beror det till
stor del på att vapnen har sålts i allt för stor mängd till många
länder, bl.a. krigförande länder. Det visades lönsammare att
exportera vapnen än att skydda landets behov, som var de
ursprungliga besluten.
Vapen
i sig orsakar krig. I flera krigförande länder har dessa vapen
använts i krig, och köps även i dag av länder i krig. Detta
innebär brott mot svensk lagstiftning. Utan vapen är det svårare
att kriga. All vapenupprustning har oftast lett till krig. Att sälja
vapen till krigförande länder är också sveket mot FN:s statuter.
Svensk vapenexport till vilka länder som helst är infantila
argument med argumentet: eftersom andra länders vapensmeder gör
det så kan Sverige också göra det.
Sveriges
neutralitet punkterades. Sverige har haft stridsövningar med
Nato och med USA och därmed är neutraliteten i praktiken upplöst.
Och det kostar. Eftersom Ryssland och Nato utgör fiendskap med
kraven av vapenupprustning, så leder det till vapenupprustning så
att även Sverige ska kunna kriga. Men avskrämmande upprustning är
knappast trovärdigt, det har aldrig fungerat. Atombomber kanske,
men de utgör i så fall det största hotet om något.
Svenska
vapen biter. Många människor, män kvinnor och barn, drabbas
av svenska vapen i olika krigshärdar i världen. Om FN fungerat, så
som var avsett med denna organisation, skulle motsättningar kunna lösas
på ett mer civiliserat sätt. Nu är det inte så, och idealen för
fred och mänsklig säkerhet saboteras av helt värdelösa och
korrumperade maktmänniskor.
GREENPEACE
Efter FN:s klimatmöte: Tiden för
handling är nu
Budskapet från FN:s klimatpanel är
tydligt: för att nå klimatmålen och hålla den globala uppvärmningen
under 1,5 grader behövs omedelbara åtgärder och en aldrig
tidigare skådad förändring i
alla delar av samhället. En helt central del av denna omställning
är att vi måste sluta investera i smutsig fossil energi.
Frode
Pleym: Efter klimatmötet i Polen och riksdagens
nedskärningar av miljö- och klimatsatsningar är det tydligare än
någonsin – vi kommer inte att lyckas utan ett kraftigt tryck från
många organisationer och människor. Vi ser saker hända: rörelser
skapas, människor organiserar sig. Du kan vara en del av denna rörelse!
När vi nu ser att de globala ambitionerna
vad gäller klimatet inte ökar så är det extra viktigt att
enskilda länder som Sverige axlar ledartröjan! Sveriges politiker
måste fatta beslut som minskar utsläppen i den takt som
Parisavtalet kräver. Därför är det också oansvarigt att
riksdagen i förra veckan godkände en budget som prioriterar ned
klimat och miljö.
Vi har en koldioxidbudget. Den krymper
stadigt. Hjälp till att stoppa underskottet i vår globala budget :
se till att våra pensionspengar inte investeras i det som förstör
vår planet allra mest!
Ta första steget till handling - skriv
under och få AP-fonderna att flytta pengarna från smutsig energi.
världens ledare ökade inte sina ambitioner. Nu är
civilsamhällets roll viktigare än någonsin och vi hoppas att du
vill vara med oss!
Kristna
Fredsrörelsen
"Stefan
Löfven har ingenting lärt"
Stefan
Löfven kallades till Stockholms tingsrätt angående sin kontakt
med en korruptionsåtalad lobbyist som deltagit i JAS-försäljningen
till Brasilien. Även personer från SAAB:s styrelse väntas vittna.
Jöran
Lindeberg: –
Korruption och vapenaffärer går hand i hand. Det är pinsamt att
Sveriges statsminister ens varit i närheten av denna affär, säger
Kristna Fredsrörelsens generalsekreterare Lotta Sjöström Becker.
Hon säger att ”Stefan
Löfven har inget lärt av tidigare korruptionshärvor”
Ingen
är misstänkt för något brott, utan de är
kallade för att bidra med information till
en rättsprocess i Brasilien där förutom
lobbyisten Mauro Marcondes även Brasiliens
förre president Lula da Silva står åtalad, uppger Aftonbladet.
Avtalet
med Brasilien är värt 39 miljarder kronor
och trädde i kraft 2015. Nu arbetar SAAB
och Stefan Löfven vidare på att sälja in
en ännu större order av JAS-plan, denna gång
till Indien i samarbete med den sedan
tidigare korruptionsanklagade miljardären
Gautam Adan.
–
Stefan Löfven verkar inte blivit avskräckt
av den brasilianska korruptionshärvan utan
fortsätter att prioritera vapenindustrin
framför att representera demokratin och
regeringens feministiska utrikespolitik, säger
Lotta Sjöström Becker.
Europas
stater och människovärdet
Europa
för asylrätten och flyktingmottagande
Ärkebiskop
Antje Jackelén har tillsammans med ett 30-tal europeiska
kyrkoledare skrivit under ett uttalande för asylrätten och
upprätthållande av värdighet i mottagandet av människor på
flykt. Uttalandet överlämnades igår till Europaparlamentets
förste vice talman, Mairead McGuinness, under en ceremoni i
Bryssel.
Daniel
Bramsell:
I uttalandet uppmanar
kyrkoledarna Europas stater, invånare och politiska ledare att
värna människovärdet och inte bli likgiltiga inför andras
lidande.
Nästa
år är det 20 år sedan Europeiska rådets möte i Tammerfors 1999,
då grunderna för EU:s asyl- och migrationspolitik lades.
Uttalandet har sin grund i det omfattande arbete som kyrkorna
bedriver för och med människor på flykt runt om i Europa. Att
välkomna främlingen och värna om den som behöver skydd och stöd
är ett uttryck för kristen tro och för det arv som format Europa.
–
Med uttalandet vill vi uppmana till engagemang för säkra
flyktvägar som räddar människoliv, och rätten till att få sina
behov av skydd prövade. Det handlar om ett solidariskt mottagande
där alla bidrar med det de kan genom ett välkomnande och
inkluderande samhälle, och ett värdigt och respektfullt
samtalsklimat, säger ärkebiskop Antje Jackelén.
Uttalandet
överlämnades av företrädare för Churches’
Commission for migrants in Europe(CCME) och Europeiska
kyrkokonferensen (CEC) till
Europaparlamentets förste vice talman, Mairead McGuinness, med
ansvar för dialog med religiösa och konfessionslösa
organisationer.
OXFAM
Nya
regler mot otillbörlig livsmedelshandel
Europeiska
kommissionen, parlamentet och medlemsstaterna har kommit överens om
ett direktiv om att förbjuda otillbörliga handelsmetoder i handeln
med livsmedel. Direktivet syftar till att förhindra orättvisa
metoder som stora europeiska livsmedelsaktörer använder för att
pressa sina leverantörer. Nu måste det ratificeras av parlamentet
och medlemsstaterna innan det blir EU-lagstiftning.
Robert
Höglund:
Oxfams expert på ekonomisk rättvisa i EU Marc-Olivier Herman,
säger:“Oxfam välkomnar de nya reglerna som ett viktigt steg i
kampen mot fattigdom, ojämlikhet och orättvisa metoder i EU:s
livsmedelshandel. Reglerna skyddar människor som producerar maten,
både inom och utanför Europa. Genom att förbjuda de orättvisa
handelsmetoder som livsmedelskedjor använder för att pressa sina
leverantörer bidrar EU till att få stopp på det mänskliga
lidandet bakom vår mat.
”Organisationer
i civilsamhället kommer att kunna lägga fram formella klagomål
mot livsmedelsaktörer på uppdrag av livsmedelsproducenter om
exploatering uppstår. Denna frihet är avgörande för att bekämpa
det klimat av rädsla som för närvarande finns i den globala
handeln med livsmedel.
Ӏven
om detta är ett viktigt första steg behövs ytterligare åtgärder.
När dessa nya regler blir lag bör EU:s medlemsländer utvidga
listan över förbjudna otillbörliga handelsmetoder och se till att
deras nationella myndigheter har möjlighet att vidta åtgärder mot
livsmedelsaktörer som missbrukar sin makt.”
Övrig
information:
-
Oxfams
EU Economic Justice Policy Lead, Marc-Olivier Herman, finns
tillgänglig för intervjuer i Bryssel.
-
Den
överenskommelse som uppnåtts i dagens förhandlingar måste
ratificeras av Europaparlamentets och EU-medlemsstaternas
plenum.
-
För
mer bakgrundsinformation, se Oxfams analys av det ursprungliga förslaget
från Europeiska kommissionen och läs TraidCrafts blogg.
-
Oxfam
lanserade nyligen en kampanj för att uppmana
livsmedelsaktörer och regeringar att förbättra arbetsförhållanden,
öka öppenhet om var maten kommer från, ta itu med
diskriminering mot kvinnor och se till att en större del av vad
konsumentpriset på mat når de människor som producerar den.
KLIMATÅTGÄRDER
Sverige
borde gå först!
Minska bilismen i storstäderna!
Som upptakt till stoppet för den globala uppvärmningen kan den
enklaste åtgärden vara den effektivaste – att minska den privata
biltrafiken till hälften i Sveriges storstäder. Det skulle ge
resultat per omgående. Utveckla istället kollektivtrafiken i dessa
tätorter för en funktionsduglighet som passar människorna och
miljöbehoven.
Paul Lindberg: Förbättrad kollektivtrafik, och minskad
privatbilism i Sveriges större städer skulle minska de skadliga
utsläppen. Koldioxidutsläppen utgör ett av de värsta hoten mot
hela mänskligheten. Kärleken till bilen är ett globalt fenomen
som måste kunna övergå till kärleken för livet och naturen –
bland annat för överlevnadens skull.
När
debatten om den globala uppvärmningen gick igång, för decennier
sedan, var det experterna inom klimatforskningen som först förstod
vad som väntar oss. Med tiden växte kunskapen, men istället för
åtgärder uppfanns konceptet "miljöbil" som skulle rädda
miljön. Miljöbilar möjliggjorde istället en försäljningsökning
som slog alla rekord. Det blev istället comme-il-faut att köpa
vilka bilar som helst. Det blev stora bilar med starkare motorer,
men knappast miljövänligare – det som kallas green wash.
Mängden bilar ökade katastrofalt och med detta ökade
koldioxidutsläppen.
Idag
ökar koldioxidutsläppen både i Sverige och i den övriga världen.
Därför är det viktigt att komma med effektiva åtgärder snabbast
möjligt – helst nu! Sedan är det försent!
70
miljoner personbilar tillverkas per år i världen. Inkluderar
vi vans och små lastbilar blir siffran omkring 90 miljoner per år.
Biltillverkning är den största verkstadsproduktion genom tiderna.
Då är inte vanliga lastbilar och långtradare medräknade. Oavsett
nyttograden av denna gigantism så kan kontentan för människan
vara dess uppgång och fall. Vi kanske har vunnet industrialismens höjdpunkt
med resultatet av en skottskadad planet för nästkommande
generationer. Det ansvaret väger tungt på alla människor på
denna planet.
Framställning
av bensinbilar eller elbilar avger ungefär lika stora negativa värden
– men på olika sätt. Elbilens batteritillverkning motsvarar många
tusentals körningar med en bensin- eller dieselbil. Elbilen är
faktiskt inte speciellt klimatsmart. Det är framförallt vid alla
bilars tillverkning som hållbarheten kommer på skam.
Trolleriet
med el-bilen är att den för bilägaren är fri från koldioxidutsläpp.
Men att det vid tillverkningen av samma elbil avger mängder av
koldioxid.
Nuvarande
elbilar, exempelvis bilmärket Tesla, presterar för en enda
elbil mellan 15 och 20 ton koldioxidutsläpp – bara för
batteritillverkningen. Elbilarna avger alltså ungefär lika mycket
koldioxid som bensin- och dieselbilarna, i det långa loppet.
Elbilar skadar klimatet så som bensin- och dieselbilar.
Det
har slagits fast av IVL, Svenska Miljöinstitutet för
Energimyndighetens och Trafikverkets räkning som visar att
batteritillverkningen till el-bilar är så pass energikrävande att
klimatnyttan i det stora hela försvinner.
Det
finns alltför många miljö- och energiproblem vid biltillverkning.
Råmaterial, exempelvis metaller av en mängd olika speciella slag,
hämtas från marken, mestadels dagbrott, vilket i många länder
skapar skarp miljöförstöring och förgiftningar bland djur och människor.
Odlingsmarken görs många gånger oanvändbar.
Miljöförbättringar
har säkert gjorts på sina ställen, men långt ifrån de
accelererande behoven.
En säker sak är att bilismen
av idag påverkar den globala uppvärmningen på ett alltför överhängande
sätt. Koldioxidutsläppen måste omedelbart stoppas till
nollpunkten. Så förhåller sig läget för planeten Jorden!
Det
som irriterar mig mest är det asociala sveket mot den yngre
generationen och kommande generationer.
Greenpeace
Oljejätten
Shell gav upp exploateringen av Arktis
I
Januari 2015 trodde nog ingen att Shell skulle stoppa sin
oljeborrning i Arktis redan innan årets slut. Oljejätten hade
under flera år försökt öppna nya oljefält i Alaska – helt
utan hänsyn till klimatet eller miljön.
Frida
Bengtsson:
|2017-05-03| Under de här åren protesterade flera
miljoner människor tillsammans med oss mot deras planer. Kravet var
enkelt; området måste skyddas från exploatering. Shell vek sig
till slut för trycket och gav upp sina destruktiva borrplaner i
Arktis. En historisk seger för miljörörelsen!
När
människor enas runt en fråga kan vi åstadkomma stordåd. Liknande
strider pågår fortfarande världen över. Jag har tidigare skrivit
till dig om en av dem – Amazonrevet.
Varmt
tack om du redan gett en gåva! Om du inte har gjort det, så kan du fortfarande
vara med och bidra till att skydda det här unika området.
Ekosystemet
kring Amazonrevet och Amazonflodens mynning har inte ens utforskats
ordentligt, men oljebolagen står redan i kö för
att få borra i området. Jag vill inte tänka på vilken förstörelse ett
oljeutsläpp skulle orsaka det
känsliga ekosystemet och de sjökor, fåglar och koraller som lever
där.
Vi
kan se till att revet skyddas från oljeexploatering. Över en
miljon människor har redan skrivit under för att skydda
området och i slutet av mars skrev tusentals till oljebolaget Total
för att kräva att de avstår sina planer att borra
vid revet.
Tack
vare engagerade människor kan vi åstadkomma förändring.
Jag hoppas att så många som möjligt vill vara med och försvara Amazonrevet genom
att ge en gåva. Att vi fick Shell att lämna Arktis var
fantastiskt. Nu ser vi till att det även händer vid Amazonrevet!
PS.
Stöd gärna kampen för att skydda revet och dess invånare här
eller swisha till 901 24 02.
Tack
för att du är med och gör skillnad!
CARL
THAM: DALADEMOKRATEN
"Överdrivna
hotbilder mot Sverige"
I
en ledarartikel i Dalademokraten skriver Carl Tham att regeringens
säkerhetspolitik hotar bli en fara för vår säkerhet och
oberoende. Tham menar att försvarsminister Peter Hultqvist inte
främjar avspänningen i vår del av Europa.
"Försvarsministern skickar fram det ena aggressiva anförandet
efter det andra, vilket inte alls delas med Europas övriga länder.
Paul
Lindberg:
|2017-06-01|
Peter Hultqvist rumlade om i famnen på
Trumps försvarsminister (James
”Mad Dog” Mattis) under sitt besök i USA. Hoten enligt den
svenska försvarsministerns mening är uteslutande Ryssland och
Kina, och det är USA som måste upprätthålla världsordning och
fred.
Hultqvists
extrema uppfattningar var utan sans och reson, med en total
brist på nyansering av faktiska realiteter.
Carl
Tham uttrycker i sin ledarartikel "att Trumps USA skulle vara
den fredliga världsordningens särskilda väktare är en åsikt som
den svenska regeringen nog är ganska ensam om. Bara Trumps globala
miljöpolitik är ett större hot mot världen än ryska
aggressioner i Ukraina. Men USA har inte heller tidigare varit
någon pålitlig garant för en internationell världsordning annat
än när den gynnat USA:s ekonomiska eller politiska intressen.
Trump är inte den första amerikanska president som misstror och
underminerar Förenta Nationernas arbete."
Action
Aid
Extrem
torka i östra Afrika
Månader
av torka har försatt 20 miljoner människor i hunger, tvingat
familjer att sälja sin boskap och lämna hemmet för att klara försörjningen.
Betesmarker har utarmats och det har skett en kraftig minskning i
jordbruksproduktionen. Under dessa extrema förhållanden varnar
ActionAid nu också för risken för våld mot kvinnor och flickor.
Sara
Hjelm: |2017-04-28|
I
Somalia är mer än sex miljoner människor i akut behov av hjälp.
I Somaliland, där 80 procent av all boskap dött till följd av
torkan, har ActionAid rapporterat om att kvinnor och flickor lever i
farliga förhållanden. Mödrar begränsas till att äta en måltid
om dagen och sexuellt våld ökar i takt med att kvinnor och flickor
söker efter vatten.
"Just
nu i Somaliland finns en skärande hunger och det är kvinnor och
flickor som är i störst fara. Vi får in rapporter om att kvinnor
och flickor attackeras när de går för att söka efter vatten",
säger ActionAid’s landschef i Somaliland, Sadia Abdi.
I
Kenya, där närmare tre miljoner människor är i behov av humanitär
hjälp på grund av torkan får kvinnor och flickor gå allt längre
för att hämta vatten, promenader på mer än nio kilometer är
inte ovanliga.
"Kvinnor
och flickor i de drabbade delarna av Kenya riskerar att bli utsatta
för sexuellt våld när det hämtar vatten. Som en följd av torkan
möter kvinnor och flickor i vissa fall en trippel rädsla; att överleva,
ta hand om sina familjer och att undvika sexuellt våld. Det krävs
omedelbara åtgärder för att förhindra svält, sexuellt våld och
samhällen i kollaps”, säger Ruth Masime, policyansvarig på
ActionAid Kenya.
ActionAid
samarbetar nu med lokala kvinnogrupper som har bäst kännedom om
hur behoven ser ut och kan leda arbetet med att identifiera de människor
som är i störst behov av hjälp. På så sätt bidrar de till en rättvis
och effektiv fördelning vid matdistribution och andra akuta
insatser. Vi prioriterar alltid kvinnor (i synnerhet gravida och
ammande mödrar), barn och äldre människor, eftersom de tillhör
de hårdast drabbade grupperna. Genom att satsa på kvinnligt
ledarskap i det humanitära arbetet minskar kvinnornas egen
utsatthet, samtidigt som vi når fler, kan ge bättre respons och
dessutom öka kvinnors status i samhället.
Kristna
Fredsrörelsen
Manifestation
mot vapenexport i Uppsala
En
manifestation utfördes på Celsiustorget som på
ett uttrycksfullt sätt åskådliggjorde konsekvenserna av den
svenska vapenexporten. Parollen var ”Nej till svensk vapenexport – Ja
till human flyktingpolitik”.
Jöran
Lindeberg: |2017-04-28|
Nej till svensk vapenexport. I Uppsala ägde den Kristna Fredsrörelsens rörelsehelg
rum, med årsmöte i Missionskyrkan (S:t Olofsgatan 40). Som värd
stod
Uppsala lokalgrupp. Under rörelsehelgen genomfördes två arrangemang
som var öppna för allmänheten. Programpunkterna gällde om svensk vapenexport
med deltagande av Linda Åkerström från Svenska
Freds- och Skiljedomsföreningen och Kerstin Bergeå från Kristna
Fredsrörelsen.
Ja
till human flyktingpolitik: Under
2016 ändrade Sverige reglerna för asylsökande, vilket innebär
tidsbegränsade uppehållstillstånd och begränsad möjlighet till
familjeåterförening. Samtidigt
ökade värdet på exporten av krigsmateriel med ca 45
procent jämfört med föregående år och nådde knappt 11
miljarder kronor.
–
Så länge vi är en av världens största vapenexportörer är det
minsta Sverige kan göra att ta emot alla de människor som flyr
undan krig och konflikter. Därför säger vi idag nej till svensk
vapenexport och ja till en human flyktingpolitik, säger Lotta Sjöström
Becker, generalsekreterare för Kristna Fredsrörelsen.
AMNESTY
SVERIGE
Idag
kan Lundin ge offren upprättelse
Ägare i Lundin Petroleum bör uppmana bolaget att gottgöra de som
drabbades av verksamheten i Sudan skriver vi, Amnesty, PAX och Fair
Finance Guide i en debattartikel på dagen för Lundins årsstämma.
Anna
Lindenfors, m.fl.:
|2017-05-04|
Svenska
banker och AP-fonder har brustit i ansvar som ägare i Lundin
Petroleum, när de inte agerat kraftfullare på de anklagelser som
riktats mot bolagets verksamhet i Sudan mellan åren 1997 och 2003,
skriver vi i debattartikeln som även lyfter fram rapporten Fuel
for conflict som tagits fram av Swedwatch och Fair Finance
Guide.
Rapporten
visar att ytterst få av fyra AP-fonder och sju svenska storbankar
har ställt krav på Lundin att ta sitt ansvar för de drabbade i
Sudan eller att ens utreda frågan. När tillfälle uppstod att få
mer information om anklagelserna mot Lundin genom tillsättandet av
en oberoende utredning, ett förslag som lades fram på bolagsstämman
2012, röstade endast två av dem för förslaget.
Både
bankerna och AP-fonderna säger sig följa FN:s riktlinjer för företag
och mänskliga rättigheter. För att leva upp till dessa, och förvalta
sina kunders och pensionssparares förtroende, bör de omgående
genomföra risk- och konsekvensanalyser för sina investeringar i
Lundin med fokus på verksamheten i södra Sudan 1997 till 2003, och
öppet redovisa resultaten. De bör även använda sitt inflytande
som ägare och uppmana Lundin att ta ansvar genom gottgörelse eller
andra åtgärder.
Anna
Lindenfors, generalsekreterare Amnesty Sverige
Jakob
König, projektledare Fair Finance Guide, Sveriges Konsumenter
Egbert
Wesselink, senior advisor, PAX
Alice
Blondel, kanslichef, Swedwatch
WE
EFFECT
Kvinnor
är nyckeln till en värld utan fattigdom
Om
fattigdomen i världen bara hade ha ett ansikte skulle det föreställa
en kvinna. Hon skulle bo på landsbygden. Kanske skulle hennes namn
vara Faith. Men i Faith ser vi inte problemen. Vi ser framtiden. Om
vi menar allvar med att utrota fattigdomen, måste vi ge kvinnor som
Faith en röst. Både bildligt och bokstavligt.
Marcus
Lundstedt: |2017-04-22|
De
flesta som lever i fattigdom på jorden försörjer sig på ett
litet jordbruk. 70 procent av dem är kvinnor. Det är en tuff
tillvaro, när varje morgon innebär en oro för hur dagen ska bli.
Kommer regnet? Får vi mat på bordet idag? I morgon? Hur ska det gå
för barnen?
Kvinnor
har nästan alltid mycket sämre möjligheter än män. Möjlighet
att få bestämma över ekonomin och marken som huset står på. Att
kunna ta ett jobb eller ett förtroendeuppdrag.
Det
är inte bara orättvist, det är dessutom slöseri.
Vi
vet att kvinnor är nyckeln till en värld utan fattigdom. Om
kvinnor och män hade samma förutsättningar menar FN att skördarna
skulle kunna öka så mycket att fler än 100 miljoner människor
skulle slippa gå hungriga.
Låt
siffran sjunka in. Den säger mycket om varför We Effect arbetar
med starkt jämställdhetsfokus.
I
dag är Sverige ett av världens rikaste länder och bäst i världen
på jämställdhet. Det är ett resultat av politiska beslut. Men
också ett resultat av att många modiga kvinnor vågade gå före,
bekämpade fördomar och tog plats. Vilka krafter behöver vi stödja
för att andra länder inte ska vänta lika länge som vi i Sverige
fick göra? Världen behöver fler flickor i skolan, fler kvinnliga
företagsledare och gärna också fler kvinnliga presidenter som förebilder.
Tycker
du också att det låter rimligt? Det finns många sätt att stödja
We Effects arbete, både som privatperson och som företag. Ge en gåva,
bli månadsgivare eller läs mer och dela jämställdhetseffekten.
Tillsammans kan vi skapa en rättvisare värld och utrota
fattigdomen.
SKMA
Judehatare
bakom Granskning Sverige
Youtube-kanalen
Granskning Sverige sprider fientlighet mot minoriteter, invandrare,
journalister, politiker och andra opinionsbildare. Kanalen, som är
populär i såväl SD- som nazistmiljöer, har även uttalat sig
positivt om s.k. historierevisionism.
Grovt judehat och
rasism: |2017-04-20|
Arbetsmetoden är att
med hjälp
av påhittade identiteter lura till sig telefonintervjuer med
offentliga personer som klipps om och redigeras hårt för att passa
budskapet. Verksamheten genomlystes i ett uppmärksammat reportage i
Eskilstuna-Kuriren 16/2.
Namnet
på en av de drivande bakom kanalen avslöjades nyligen och Expo
(3/3) kunde visa att denne person, Fabian Fjälling, återkommande
givit uttryck för grovt judehat och rasism. Fjälling har bl.a.
kallat Förintelsen en ”lögn” och säger sig ha ”blivit
religiös av att studera judarnas ondskefulla inflytande i världen”.
En
person som i eget namn varit en frontfigur för Granskning Sverige
är Nina Drakfors, SD-politiker i Skara. Till Eskilstuna-Kuriren säger
hon att hon lämnade projektet i december 2016. Enligt Expo fortsätter
Drakfors emellertid att stödja kanalen i sociala medier.
SKMA=
Svenska Kommitén Mot Antisemitism
Artikeln
publicerades i SKMA Nyhetsbrev mars 2017
Rädda Barnen
Uteblivna
regn närmar sig svältkatastrof
Antalet
barn i Somalia som är livshotande undernärda fortsätter att öka,
visar en studie av Rädda Barnen. Av de barn i det autonoma
Somaliland som Rädda Barnen undersökt har andelen måttligt eller
allvarligt undernärda ökat från 11 till 26 procent mellan
februari och mars. I distrikten Badhan och Adado i Somaliland är
sju procent allvarligt undernärda.
Anders
Maxson: |2017-04-21|
I Huvudrdistriktet, som var ett av de som drabbades svårast under svältkatastrofen
2011, har man funnit ett alarmerande högt antal barn som slutat växa
på grund av dålig näringstillförsel.
–
Vi står nu på randen av en storskalig katastrof i Somalia, när
tre fjärdedelar av landets tamboskap har dött, vattenreservoarerna
är tömda, och antalet undernärda barn ökar, säger Elisabeth
Dahlin, generalsekreterare på Rädda Barnen.
Färre
än tio procent av barnen i Somalia är för närvarande
registrerade i någon form av stödverksamhet för undernäring, så
att de kan få tillgång till extra näringstillförsel. För att
undvika en upprepning av svältkatastrofen 2011, då över 250 000 människor
svalt ihjäl, behövs en omedelbar utökning av hjälpinsatserna i
landet.
–
April är normalt den blötaste månaden här, men i år har det
fortfarande knappt regnat överhuvudtaget. Man ser döda djur överallt,
och det finns inga grödor någonstans. Folk har slut på vatten och
barnen blir sjuka hela tiden. Man har helt enkelt uttömt alla möjligheter
att klara sig själva. Och då vet vi att det är barnen som drabbas
värst, säger Hassan Saadi Noor, Rädda Barnens landchef i Somalia.
Torkan
i landet har inneburit att omkring 6,2 miljoner människor är
direkt beroende av akuta hjälpinsatser, och ytterligare omkring 8,3
miljoner människor i angränsande Kenya och Etiopien är också i
behov av stödåtgärder.
–
Nu spelar det egentligen inte längre någon roll om regnet kommer
eller inte. Barn är undernärda i en alarmerande omfattning – nu.
Det behövs en enorm insats från oss och andra organisationer på
plats för att undvika en upprepning av 2011, säger Elisabeth
Dahlin.
Under
de senaste tre månaderna har Rädda Barnen kunnat erbjuda stöd
till mer än 3 miljoner människor i Somalia, bland annat genom
vattenleveranser till de mest utsatta områdena, och genom mobila
sjuk- och hälsovårdsteam som ger medicinsk hjälp och stöd för
sanitet och hygien.
Undersökningen
finns för nedladdning nedan.
Amnesty
International
Peru:
Domstolsbeslut milstolpe för miljörförsvarare
Ett
beslut i Perus Högsta domstol den 3 maj markerar slutet för den
rättegång som pågått mot Máxima Acuña, självförsörjande
bonde i Cajamarcaregionen i norra Peru, som har en tvist med
Yanacocha gruvbolag om äganderätten till marken där hon bor.
Familjen har upprepade gånger blivit hotad och trakasserad av
polisen, och även blivit tvångsavhysta.
Ami
Hedenborg: |2017-04-21|
Amnesty
International välkomnar beslutet och säger att det är en en
milstolpe för miljöförsvarare i landet.
Många
miljöaktivister i Peru har kriminaliserats genom att
rättsprocesser satts igång utan grund. Syftet har varit att,
förutom att peka ut dem som brottslingar, trötta ut dem och hindra
dem från att utföra sitt legitima arbete för att försvara de
mänskliga rättigheterna.
Myndigheterna
måste vidta effektiva åtgärder för att stoppa användningen av
det straffrättsliga systemet för att skrämma och trakassera
människorättsförsvarare.
Amnesty
har sedan 2013 haft aktioner för Máxima Acuña, senast i den
omfattande kampanjen Skriv för Frihet i slutet av 2016. Som ett
resultat av den kunde den 14 februari i år en delegation från
Amnesty överlämna mer än 150 000 solidaritetshälsningar från
hela världen till Máxima och hennes familj, och med uppmaning till
den peruanska regeringen att skydda henne mot attacker, trakasserier
och hot.
Samma
dag hon fick besök av ministern för rättvisa och mänskliga
rättigheter för att bekräfta att de försiktighetsåtgärder som
beviljats Máxima Acuña av Interamerikanska domstolen för
mänskliga rättigheter genomförts.
Läs
mer här:
VÄRLDEN
Trump-minan
– Tipping points
Ulf
Svensson:
|2016-11-09|
Donald Trump är nyvald president i USA. Tyvärr var det inte
helt oväntat. Omen har funnits under en lång tid där Brexit,
valet av ny president i Filipinerna, Viktor Orbáns härjningar i
Ungern, situationen i Turkiet, flyktingkriserna, Syrienkrisen,
orkaner med flera kriser i globaliseringens och
klimatförändringens spår. När ekonomiska och andra typer av
klyfter ökar i ett samhälle, snarast till följd av en avsaknad av
politik, skapas ett politiskt tomrum som fylls av andra krafter. Vi
ser samma utveckling i Sverige. Frågan är om de amerikanska
väljarna kommer att bli nöjda eller inte. Detta kommer snart att
visa sig.
Infrastruktursatsningar
istället för klimatfonder
Vi
har tidigare skrivit om infrastrukturskulden i både Sverige och
USA. Den är gigantisk och ett konkret budskap från Donald Trump
är att han kommer att ställa in betalningarna till klimatfonden
och satsa på att rusta upp vägar, flygplatser, hamnar, elsystemet
med flera grundläggande samhällsfunktioner.
Fortsättning
följer
Just
nu är det omöjligt att helt och fullt förstå innebörden av det
som skett i USA. Däremot är det helt klart att våra politiker
måste skärpa sig. Det gäller allt från att utnyttja det svenska
samhällssystemet för egen ekonomisk vinning och andra förmåner
och istället börja leverera handfast politik på områden som
skolan, transporterna, miljön, bostäder, markanvändningen med
flera områden centrala för framtiden. Nu gäller att inte tippa
åt än det ena hållet eller det andra utan rakryggat och
intellektuellt ta tag i aktuella politiska frågeställningar.
KVINNA
TILL KVINNA
EU
måste snabba upp asylprocesserna
Företrädare
för syriska flyktingar kräver i ett öppet brev att EU snabbar upp
asylprocesserna, garanterar utbildning och skolgång inom trettio
dagar och tar emot långt fler syrier på flykt. Dessutom att EU ökar
medvetenheten om det könsbaserade våld som främst kvinnor på
flykt utsätts för.
Anna-Carin
Hall:
|2016-09-19|
I
ett öppet brev till EU:s utrikesminister Federica Mogherini riktar
företrädare för syriska flyktingar nu skarp kritik mot toppmötet.
Maria Al Abdeh från Kvinna till Kvinnas syriska
samarbetsorganisation Women Now i Libanon är en av dem som
protesterar mot att flyktingarna själva är helt utestängda från
samtalen om flyktingkrisen. Det 22-sidiga slutdokument som har
tagits fram inför mötet kallas av undertecknarna för ”ett
skamligt misslyckande”.
–
Om EU:s migrationspolitik ska ses som legitim och hållbar måste vi
som berörs också ha möjlighet att påverka besluten som tas, säger
Maria Al Abdeh, som kommer delta vid ett sidoarrangemang till toppmötet
i New York för att föra fram syriska flyktingars perspektiv.
Tolv
miljoner syrier är på flykt, varav sju miljoner inom landet. Det gör
syrierna till världens just nu största flyktinggrupp. Enligt
brevet har EU hittills bara tagit emot knappt åtta procent av dessa
tolv miljoner. Undertecknarna menar att EU måste ha högre mål och
ta emot minst tio procent (runt 1,2 miljoner) av den totala syriska
flyktingpopulationen varje år.
Det
öppna brevet poängterar att syriska flyktingar också behöver:
Säkra
flyktvägar;
Snabbare
asylprocesser och kortare väntetid för familjeåterförening;
Rådgivning
och stöd kring könsbaserat våld; Trauma
– och genusmedvetet mottagande;
Möjlighet
att gå i skolan och studera inom 30 dagar från ankomst till ett
mottagarland.
GREENPEACE
Hemliga handelsdokument läckta
Greenpeace
Nederländerna har publicerat hemliga dokument från
handelsavtalet TiSA. Man kan läsa hur förhandlingarna fortgår, de
olika ländernas position och hur avtalet bakbinder klimatarbetet.
De nyaste dokumenten är från juli 2016.
Mathias
Leveborn:
|2016-09-20|
–
Vi är djupt oroade av det som avslöjas. Dokumenten visar bland
annat att det blir svårt att uppfylla klimatavtalet i Paris
eftersom handel av fossila bränslen kommer att öka när de tvärtom
behöver minska för att klara världens klimatmål, säger Dima
Litvinov, kampanjledare på Greenpeace i Sverige.
TiSA
är ett föreslaget handelsavtal mellan ett femtiotal länder. Förhandlingarna
sker bakom stängda dörrar där varken folkvalda parlamentariker,
medborgare, civilsamhället eller fackförbund har tillträde. Nu
visar våra dokument nya uppgifter om hur vitala funktioner såsom
el, dricksvatten och utbildning inte kan återtas i gemensam ägo om
de har privatiserats.
–
Det här avtalet förhandlas fram i tysthet utan insyn från allmänheten.
Några av de läckta TiSA-dokumenten är tänkta att vara hemliga i
fem år efter att avtalet signerats. Det är ett allvarligt
demokratiskt problem, säger Dima Litvinov.
–
Avtalet innebär att vi inte kan göra nödvändiga satsningar på förnybar
energi. Ett energislag får enligt avtalet inte gynnas framför ett
annat, vilket bakbinder de folkvalda från att ta de beslut som är
nödvändiga för att uppfylla klimatavtalet i Paris, säger Dima
Litvinov.
Trade
in Services Agreement (TiSA) är ett föreslaget frihandelsavtal
mellan 23 parter, inklusive EU och USA. EU förhandlar å de 28
medlemsländernas vägnar, så den totala mängden länder i förhandlingarna
är nu runt 50. Nyligen meddelade Argentina och Brasilien att de
också har för avsikt att delta i förhandlingarna. Både rika och
fattiga länder deltar. Alla som deltar i förhandlingarna är också
medlemmar i Världshandelsorganisatonen (WTO).
NATURSKYDDSFÖRENINGEN
Enighet
om ny lag för grönare bränsle
Alla
politiska riksdagspartier utom Sverigedemokraterna är eniga om att
det behövs en ny lag som ser till att det blir grönare och grönare
att tanka bensin och diesel. Målet är att klimatutsläppen från
drivmedel ska minska med 70 procent till 2030. Den breda politiska
enigheten framkom vid Naturskyddsföreningens öppna förhandlingar
under Almedalsveckan. Partierna möttes två och två och syftet var
att hitta de gemensamma ytorna i klimatpolitiken.
Anna
Havula:
|2016-07-08|
– Jag är överraskad att det
finns en så stor enighet om den här lösningen som kallas
kvotplikt men som egentligen är en lag för att minska klimatutsläppen.
Det riktigt intressanta är också att vi inte bara märkte att
partierna enades i den övergripande frågan, utan att de också
tyckte lika om hur man ska hantera de drivmedel som redan nu är höginblandade
och utan koldioxidutsläpp, så att de inte slås ut i konkurrensen,
säger Svante Axelsson, Naturskyddsföreningens
generalsekreterare.
viktigt
att driva frågan vidare i EU
–
Det finns idag ett undantag där biogas och etanol har skatterabatt.
Den har EU tillåtit och den gäller till 2020. Det är därför
viktigt att politikerna driver frågan vidare i EU så att det är möjligt
att behålla den rabatten parallellt med att de fossila drivmedlen
blir bättre och bättre genom inblandningen av biobränsle.
En
annan viktig del i den nya lagen är att reglerna ska premiera de
mest klimatsmarta biobränslena och inte tillåta exempelvis
palmolja.
Naturskyddsföreningens
koncept att genom öppna förhandlingar låta parterna mötas två
och två har fungerat fantastiskt bra och dragit fullt hus till
Naturskyddsföreningens arena i Almedalen. På sikt tror
Naturskyddsföreningen att elfordon kommer att dominera
personbilstrafiken, men biobränslen behövs under en övergångsperiod,
enligt Naturskyddsföreningen.
RIKARE
LIV
WWF
och Pandakatalogen
Alla
föreningar har behov av intäkter för att kunna bedriva sin
verksamhet. Frågan är dock varför WWF, denna seriösa, aktade och
viktiga aktör inom klimat- och naturvårdsarbete, satsar så mycket
på försäljning av prylar för att kunna rädda allt från pandor
i Kina till orangutanger på Sumatra och Borneo (som är årets
mottagare av pengar från Pandaförsäljningen AB).
Ulf
Svensson:
|2016-08-10|
Hamburgerpressar ska
rädda pandor och orangutanger.
I en flådig katalog - som kräver pappersmassa – hittar man allt
möjligt; marschallhållare, muffinsformar, skålar, saxar,
pastaslevar, vägghyllor och en stor mängd andra varor.
Det
som möjligtvis sticker ut lite, om man nu ska vara lite kritisk,
är en hamburgerpress och en köttbulletång – krävs kött för
att funka och mark för boskapen, kanske lite före detta
regnskog?
Visst,
ett modernt hushåll behöver allt detta i vår värld av
överkonsumtion. Frågan är varför WWF spelar med i detta? Man har
dessutom en premie för alla som vill sälja dessa prylar och som
fick vår son att se mobiltelefoner, TV-apparater och nya spel av
typ Playstation fladdra runt i drömmarna.
NATURSKYDDSFÖRENINGEN
Dagens
skogspolitik räcker inte till
Dagens
skogspolitik är till stor del utformad långt före EU-medlemskap,
klimatkris, miljömål och ekosystemtjänster. Sverige behöver en
ny skogspolitik som möter framtidens behov och utmaningar, skriver
Naturskyddsföreningens ordförande Johanna Sandahl.
Johanna
Sandahl:
|2016-01-27| Den nuvarande skogspolitiken är uppbyggd på devisen ”frihet
under ansvar”. Myndigheternas uppföljningar visar emellertid med
all tydlighet att det inte räcker för att miljömålen ska kunna
uppnås. Skogsbruket behöver ta ett större ansvar än vad lagen
kräver i dag. Den översyn av skogsvårdslagen som regeringen
tillsatte i december innehåller viktiga områden, men kommer
tyvärr inte att omfatta hela skogspolitiken.
Nästan
1800 skogslevande arter finns på den nationella rödlistan över
arter vars framtid är osäker. Skogens värde som friluftsmiljö
och som underlag för naturturism urholkas i takt med att kalhyggen
breder ut sig. Riksdagens miljömål som berör skog och skogsbruk
uppnås inte i dag.
Sedan
början av 1950-talet har kalhyggesbruket varit helt dominerande
som skogsbruksmetod. Resultatet är väl känt: en omvandling av
stora delar av skogsekosystemet på landskapsnivå. De fulla
effekterna av skogsbrukets påverkan på miljön har vi ändå ännu
inte sett.
De
oskyddade och värdefulla skogar som fortfarande finns kvar utgör
några få procent av den totala arealen produktiv skogsmark. Dessa
har en nyckelroll om riksdagens mål ska klaras. Men många av de
skyddsvärda skogarna avverkas, trots att regeringen har sagt att de
borde skyddas.
I
arbetet för att ta fram ett nationellt skogsprogram, liksom i den
helhetsöversyn av skogsvårdslagen som måste ske förr eller
senare, borde utgångspunkten därför vara:
Utveckla,
med vetenskapligt stöd, hur ett verkligt hållbart skogsbruk bör
se ut. I detta ingår att miljömålen ska klaras.
Samtidigt
är det viktigt att regeringen inte begraver skyddet av våra skogar
i utredningar. Mycket kan göras redan idag.
Vi
uppmanar regeringen att:
1.
Se till att det finns tillräckliga resurser för att undanta de
kvarvarande värdefulla skogarna från avverkning, i linje med vad
regeringen tidigare utlovat. Det statliga anslaget till skydd av
skog och andra landmiljöer bör uppgå till minst 1,5 miljarder
kronor per år.
2.
Underlätta reservatsbildning genom att införa ett nytt paket med
ersättningsmark med minst 200 000 hektar.
3.
Utveckla och uppmuntra olika skogsbruksmetoder, inte minst
kalhyggesfritt skogsbruk.
4.
Se till att det tas fram en heltäckande karta över frivilliga
avsättningar som skogsnäringen har gjort. Utan en översikt på
landskapsnivå riskerar de frivilliga avsättningarna fylla en
begränsad roll som bevarandeåtgärd.
5.
Ta initiativ till en av skogsnäringen och stat
50/50-partsfinansierad fond för att skapa incitament för
skogsägare att utveckla bestånd så att de kan bli nya
nyckelbiotoper. Landskapet behöver restaureras för att innehålla
flera nyckelbiotoper.
Vägen
ligger öppen mot ett samhälle, där skogsekosystemens alla värden
tas tillvara. Låt oss ta den chansen.
Johanna
Sandahl är ordförande Naturskyddsföreningen.
SVENSKA
KYRKAN
Kyrkans
arbete för människor på flykt
Mer
pengar till arbetet med asylsökande och nyanlända
. Svenska kyrkan fördelar sju
miljoner kronor till utbildning i psykosocialt stöd, en satsning på
nyanlända barn och ungdomar samt stöd till stiften för samordnare
till församlingarnas arbete med nyanlända. Medlen är från
regeringens satsning på asylsökande och nyanlända.
Stefan Håkansson:
|2016-01-22|
Regeringen beslutade i december att fördela 105 miljoner
kronor till det civila samhällets organisationers arbete med asylsökande
och nyanlända. Av dessa pengar gav regeringen 17 miljoner kronor
till Svenska kyrkan.
– Det
är glädjande att Svenska kyrkan fått ta del av regeringens extra
satsning. Det är ett erkännande för Svenska kyrkans arbete för människor
som tvingats fly, säger Wanja Lundby-Wedin, förste vice ordförande
i kyrkostyrelsen.
I
december beslutade Svenska kyrkan att tio miljoner kronor av
dessa ska gå till församlingarnas arbete med nyanlända. De
resterande sju miljonerna har nu fördelats:
»
Fyra miljoner kronor ska användas till en utbildningssatsning
tillsammans med Röda Korset och Rädda Barnen. I satsningen tas en
utbildning fram och en pilotutbildning i psykosocialt stöd för
medarbetare och frivilliga i Svenska kyrkan ska genomföras.
»
En miljon kronor går till en satsning tillsammans med IM,
Individuell Människohjälp, på spridning och utveckling av
modellen Barn i väntan/Barn i start samt utbildning av ledare.
»
Två miljoner kronor går till stiften för att anställa
medarbetare på stiftskanslierna som kan bidra med samordning och stöd
till församlingar i deras arbete med flyktingar och asylsökande.
» Det
har varit viktigt att snabbt kunna fördela pengarna till arbetet
med nyanlända. Redan i december fördelade vi tio miljoner
kronor till församlingarnas arbete. Samtidigt stärker detta
samarbetet med andra aktörer inom det civila samhället, säger
Wanja Lundby-Wedin.
Svenska
kyrkans arbete för människor på flykt
KYRKANS
ARBETE
JORDENS
VÄNNER
Vem
bestämmer över trafiken?
Trafikplaneringen
berör alla och på olika sätt. Trafiken är en av de största källorna
till utsläpp men trafikplanering handlar också om rättvisa, jämlikhet
och jämställdhet. Olika grupper i samhället påverkas olika och i
planeringsprocessen är det nödvändigt att ta hänsyn till dessa
olika faktorer för att alla ska få komma till tals och påverka.
Pelle Hälje:
|2016-01-13| Trots det är det få av oss som är involverade i
trafikplaneringen och många upplever att de är långt ifrån
beslutsprocessen.
I
denna skrift presenteras en diskussion om deltagandeprocesser. Vilka
utmaningar finns det med medborgardialog idag och hur ser lösningarna
ut? Skriften är även tänkt att fungera som ett verktyg i sig själv
för att uppnå större delaktighet och engagemang, särskilt bland
grupper som ofta är underrepresenterade i planeringsprocessen såsom
människor från socioekonomiskt utsatta områden.
Ladda
ner Jordens Vänners trafikskrift Vem bestämmer över trafiken?
(PDF)
Nätverket
för Hyresgästernas Boendetrygghet
Bostadsbubblan
ökar hotfullt i Stockholm
Bakom
bostadsbubblan står bygg- och bostadsbranschen. Rimliga villkor för
allmännyttan och för bostadsbyggandet krävs. Under senaste
mandatperioden har ställts mycket höga avkastningskrav på de
kommunala bostadsbolagen i Stockholm och bostadsbyggandet har
hanterats som en inkomstkälla istället för att tillgodose ett
bostadsbehov.
Roland
von Malmborg:
|2016-01-20|
Det har inneburit för höga
hyror, extremhyror i nyproduktion och vid
upprustning samt mycket höga
priser för nybyggda bostäder. Möjligheterna
för hushåll med genomsnittliga
och låga inkomster till ett rimligt boende
har på det sättet försvårats.
Till det har staden verkat för en förstärkt
segregation.
Nu
måste avkastningskraven på de kommunala bostadsbolagen sänkas/tas
bort
och de måste få direktiv att
verka för hyror som klaras av hushåll med medel och
låga inkomster både i det
vanliga beståndet och i upprustnings- och
nybyggnadshus. Upprustning ska
handla om de nödvändiga tekniska behoven
och inte om standardförbättringar
som syftar till att höja hyran.
För
nybyggnad måste gälla dels att staden ska hålla låga priser på
mark
kombinerat med priskrav på
nyproduktionen. Hyresrätt som ger rimliga hyror
ska prioriteras. Staden bör
vidare avstå från nybyggnad som leder till mycket
höga kostnader, stark miljöpåverkan
och särskilt bullriga lägen.
Kooperativ
hyresrätt bör prövas i större utsträckning både för nyproduktion
och
befintligt bestånd.
Den genomsnittliga hyran – för cirka 2 RoK – ligger nu på 6.400 kr
per
månad (2014), vilket ska jämföras
med medianinkomsten för hyresgäster som är
knappt 19.000 kr per månad före
skatt i Stockholm. Redan
medianhyresgästen betalar således
34 procent av inkomsten i hyra! Och
hälften av hyresgästerna har lägre
inkomster än så. Majoriteten av hushållen
i Stockholm består av en vuxen.
Samtidigt
har höga avkastningskrav ställts på bolagen och de har avkrävts
investeringar för sådant som bör vara alla skattebetalares utgifter.
Till det
har gjorts stora överföringar från bolagen till staden. Detta är
inte
likabehandling. Bostadsrätt och äganderätt drivs med självkostnad.
Det
finns inget skäl att hyresgäster – som har påtagligt lägre
inkomster – ska
behandlas på ett annat sätt.
Vid
upprustning driver idag bolagen en hård linje mot hyresgästerna och
kräver att få göra allehanda
standardförbättringar och kräver att få höja
hyrorna rejält. Det leder till
att många hyresgäster körs ut och att bara bättre
bemedlade kan flytta in. Istället måste upprustningarna inriktas på
de
nödvändiga tekniska kraven och på
det som hyresgästerna är angelägna om.
Underhåll ska ingå i hyran och
utföras när det behövs.
Vid
nyproduktion driver nu bolagen successivt upp hyreskraven till nivåer
där bara en liten del av
stockholmarna har råd att flytta in. Byggkostnaderna
motiverar inte dessa hyresnivåer,
utan bolagen använder bostadsbristen till
att häva upp hyrorna.
Bolagen
hävdar en kalkylränta på 6,5 procent! Det ligger långt över de
drygt
2 procent som staden lånar till.
Denna kalkylränta leder till höga hyror och
också till höga hyreskrav på förändringar
och tillval. Ge bolagen direktiv om
en kalkylränta som motsvarar
stadens egen upplåning.
Bolagen
har drivit fram hyresskillnader för olika lägen som är långt högre
än
de som hyresgästerna har bedömt
som lagom. Dessa hyresskillnader tränger
ut låg- och medelinkomsttagare från
vissa bostadsområden och leder till en
förstärkt segregation. Staden bör
ge instruktioner att bolagen ska motverka
segregation.
Sammantaget
struntar bolagen i sitt bostadsförsörjningsansvar. Nu måste
bolagen få direktiv som sätter
bostadsförsörjningsansvaret särskilt för hushåll
med lägre inkomster främst.
För
nyproduktionen av bostads- och äganderätt kräver staden mycket höga
priser respektive höga tomträttsavgälder
för marken. Dessa krav har inget
med de investeringar som krävs för
nyproduktion utan är ett rent affärsintresse
för staden. Men det driver på
priserna och hyrorna för nyproduktionen
och har också effekter för
priser och hyror på äldre bostäder. Istället
bör staden hålla en låg prisnivå
och tomträttsavgäld för marken och istället
ställa krav på rimliga priser
och hyror för nyproduktionen.
Bland
stadens nyproduktion finns några planer som leder till extremt höga
byggkostnader eller extrema intrång,
miljökonsekvenser eller särskilt bullriga
lägen. En hög bostadsproduktion
är angeläget. Men en förutsättning bör
vara att det är en nybyggnad som
ger en långsiktigt god boendemiljö. De
långsiktiga kraven på rimliga
kostnader och en god boendemiljö bör därför
tillföras planeringen och
hittillsvarande planer bör granskas med den
utgångspunkten.
AFRIKAGRUPPERNA
Jakten
på råvaror
Den
globala gruvboomen har expanderat snabbt under det senaste decenniet.
Den leder till "landgrabbing" som på flera platser hotar
jordbruk och vattenförsörjning. Flera afrikanska länder har hamnat i
råvarufällan. Ensidigt beroende av export av några råvaror, utan att
det leder till utveckling av förädling, industri och jobb i landet,
är en majoritet av de råvaror som behövs och importeras för
tillverkningsindustrin av och för EU.
Cecilia
Abrahamsson:
|2016-01-20|
EU har därför tagit fram en råvarustrategi för att skydda
produktion och jobb i EU. Där står att alla handelsavtal som förhandlas
med andra parter måste syfta åt att ge EU billig tillgång till råvaror.
Något som riskerar att låsa fast afrikanska länder som råvaruexportörer.
Läs rapporten The raw materials race som beskriver hur EU använder
handelsavtal för att få tillgång till råvaror.
Gruvarbetarna
utsätts för ständiga säkerhetsrisker
Gruvnäringen
i Sydafrika är en av landets absolut viktigaste industrier men är omgärdad
av problem. Lokalbefolkningen i byarna kring platinagruvstaden
Rustenburg saknar ofta vatten och sanitet, har undermåliga bostäder
och upplever brister i kommunikationen med gruvbolagen. Gruvarbetarna
utsätts för ständiga säkerhetsrisker i det dagliga arbetet och lönerna
räcker inte till behoven. Svenska företagen Scania, Volvo, Atlas Copco
och Sandvik har kopplingar till denna riskfyllda bransch.
AP-fonderna
investerar i platinumföretag
AP-fonderna
investerar i några av platinumföretagen, bla Lonmin som är det företag
som driver gruvan i Marikana där 34 gruvarbetare sköts till döds av
polis för att de strejkade mot förhållandena. Läs mer i rapporten
Platinautvinning med risker
I
Sverige har vi en mineralstrategi som går ut på att locka hit utländska
investerare för att utvinna våra mineraler. Förhoppningen är att
investeringarna kommer skapa jobb och befolka glesbygden. Skatten
investerarna betalar är extremt låg. Konskevenserna för miljö och
lokalbefolkning har även här lett till konflikter.
RÄTTEN
TILL AFRIKAS RESURSER
Hur
kan det komma sig att länder som är rika på naturresurser ändå har
fattiga befolkningar? Vad är anledningarna, vad kan vi göra åt det?
Vi fördjupar oss i konsekvenserna av EU:s handelsavtal med afrikanska länder,
"landgrabbing", kapitalflykt och jakten på Afrikas råvaror,
som bland annat görs med hjälp av våra pensionsfonder.
SVENSKA
KYRKAN
Nybildat
hbt-nätverk i Svenska kyrkan
Svenska
kyrkan vill stärka hbt-kompetensen hos medarbetare och förtroendevalda
för att kunna vara en trovärdig och trygg mötesplats och
arbetsplats där människor, oavsett könsuttryck, könsidentitet
och sexuell läggning, känner sig välkomna.
Ewa
Almqvist: |2015-06-02|
För att stärka hbt-kompetensen
på Svenska kyrkans arbetsplatser har medarbetare från Svenska
kyrkans stift bildat ett nationellt nätverk. Under två dagar har
deltagarna diskuterat formerna för nätverket och en processmodell
för arbete med hbt-frågor inom Svenska kyrkan.
–
Nu tar vi ytterligare ett steg för ökad medvetenhet i dessa frågor
som gäller människosyn och bemötande. Det nationella hbt-nätverket
ska vara ett forum för erfarenhetsutbyte, inspiration och
kompetensutveckling, säger Inga-Lena Arvidsson, chef för
utvecklingsenheten på avdelningen för kyrkoliv och samhällsansvar
vid kyrkokansliet i Uppsala.
stärka
hbt-kompetensen
Kyrkostyrelsen
beslutade i december 2014 att ta fram en processmodell för arbetet
med att stärka hbt-kompetensen på Svenska kyrkans arbetsplatser.
En viktig uppgift under den första nätverksträffen var att ge
synpunkter på innehåll och upplägg av processmodellen, för det
fortsatta arbetet.
–
Vi behöver synliggöra vilka normer och strukturer som begränsar
oss och hur vi med evangeliets befriande budskap ska arbeta vidare
med människovärdesfrågorna. De är avgörande, inte bara för
vissa grupper av människor utan för oss alla, säger Inga-Lena
Arvidsson.
Nätverksträffen
Vid
bildandet av hbt-nätverket den 1-2 juni i Stockholm deltog ett
20-tal personer från Svenska kyrkans stift och kyrkokansliet i
Uppsala samt Svenska kyrkans arbetsgivarorganisation, Svenska
kyrkans unga och Sensus studieförbund. Nätverksträffen leddes av Hannah
Kroksson, hbt-handläggare vid kyrkokansliet. Vid träffen
medverkade också Vierge Hård från RFSL Ungdom med ett
utbildningspass, samt forskaren Elisabeth Gerle med en föreläsning
utifrån sin forskning och senaste bok ”Sinnlighetens närvaro –
Luther mellan kroppskult och kroppsförakt”.
riksdagens
trafikutskott
Fördubblad
kollektivtrafik som mål
Staten
ska medverka till att antalet kollektivtrafikresor fördubblas. Det
skriver riksdagens trafikutskott i ett tillkännagivande som har
beslutats. Om förslaget går igenom innebär det att regeringen åläggs
att göra vad den kan för att målet ska nås.
Axel
Sandin: |2015-05-21|
– Det är väldigt glädjande
att det här förslaget fick majoritet i utskottet. Det betyder att
vi kan vänta oss större satsningar på kollektivtrafik, så att störningarna
minskar och turerna blir tätare. Det gynnar resenärerna och gör
klimatmålen lättare att nå, och det ligger helt i linje med det
stadsmiljömål som regeringen redan beslutat. Det säger Karin
Svensson Smith, ordförande i trafikutskottet.
påverkan
av den nationella infrastrukturplanen
–
Om förslaget går igenom bör det påverka den nationella
infrastrukturplanen, som regeringen just nu ser över. I den görs
viktiga avvägningar av vilka vägar och järnvägar man ska
prioritera, säger hon också.
Tillkännagivandet
bygger bland annat på en motion av Rasmus Ling,
riksdagsledamot från Malmö. Han är nöjd med detta beslut.
–
Kollektivtrafikbranschen har redan satt upp ett eget fördubblingsmål,
och det är bra att riksdagen ansluter sig till det. Det behövs
samverkan på alla nivåer för att förbättra och öka
kollektivtrafiken. Det kan handla om olika sätt att gynna ett hållbart
resande, säger han.
RÄDDA
VÄTTERN
Gruvplanerna
vid Vättern tas upp vid seminarium
Företaget
Tasman Metals förbereder ett dagbrott för att utvinna sällsynta
jordartsmetaller vid Norra Kärr utanför Gränna. Planerna belyses
vid ett seminarium i riksdagen på onsdag. Projektet kan hota Vättern
och därmed dricksvattenförsörjningen för ett stort och ökande
antal människor. Det befarar flera aktionsgrupper och forskare.
Annika
Lillemets: |2015-06-02|
– Vätterns vatten, natur och
kulturvärden får absolut inte riskeras. Regeringen har slagit fast
att Sverige ska vara en föregångare för en hållbar utveckling
inom gruvindustrin, och turistnäringens och andra lokala näringars
intresse ska beaktas. Regeringen vill även stärka skyddet av
dricksvattnet, eftersom det är en livsförutsättning.
I
seminariet medverkar professor emeritus Olov Holmstrand,
tekn. dr. Eva-Lotta Thunqvist och miljöjurist Gunilla Högberg-Björck.
Moderator är Carl Schlyter (MP), riksdagsledamot.
Seminariet
arrangeras i samarbete med Aktion Rädda Vättern/Gränna,
Naturskyddsföreningen Tranås och Urbergsgruppen/Grenna-Norra Kärr.
Annika
Lillemets är riksdagsledamot för Östergötland.
HÅLLBAR
TILLVÄXT
Bra
eller dåligt med massbilism?
Ju
fler vägar desto mer biltrafik! Det är ett faktum som hela världens
samhällsplanerare våndas över. Den ökade massbilismen är ökade
problem i den rika världen, och ett gissel inför den globala uppvärmningen.
Men behoven av hållbara miljöförhållanden är de allra flesta
faktiskt överens om. På den punkten skiljer sig politikerna åt
– framförallt de som står ansvariga för sabotaget mot
utvecklingen av kollektivtrafik i storstadsregioner.
Paul
Lindberg: |2015-04-26|
Vad som framgår i olika undersökningar
är inte kravet på ett totalt bilfritt samhälle. Vad de flesta
medborgare kräver i framförallt storstadsregioner är fungerande
kollektivtrafik – medan en betydligt mindre andel kräver ökad
framkomlighet för bilismen och mindre satsningar på
kollektivtrafik.
Bilar
behövs till många ändamålsenliga funktioner, det kan anses som
ett försanthållande. Men å andra sidan ser vi en abnorm tillväxt
av massbilism som inte på något sätt motsvarar behoven för ett
fungerande samhälle. Senaste decennierna har massbilismens krav på
högre framkomlighet tagit alla resurser för utbyggnad av
trafikleder fram till idag. Idag har ståndpunkterna bytt sida till
förmån av bättre kollektivtrafik i storstadsregionerna.
OFÖRSVARBAR
KOLLAPS
I
Stockholm har politikerna lyckats få pendeltågtrafiken att
kollapsa. Bakom kollapsen ligger decennier av järnvägens
nedmontering, med avsikten att endast behålla nödvändiga
stomlinjer och knappt det. Sverige skulle vara ett massbilismens
land – ett föredömligt och utvecklat land. Den perioden har nu
övergått till vår tids behov av en väl fungerande
kollektivtrafik för fjärr- och lokaltrafik, men som idag inte alls
räcker till. Trots det fortsätter investeringarna istället för
massbilismens ensidiga vidareutveckling – framförallt i
Stockholm, men med en delfinansiering av statliga medel av skattebetalare från hela
landet.
Frågan
om vad som är bra eller dåligt med bilism är en klart relevant fråga.
I Stockholm har en majoritet av invånarna tagit ställning för
utvecklingen av kollektivtrafiken, istället för att
öka framkomligheten av massbilism.
FÖRBIFART
STOCKHOLM OCH ÖSTERLEDEN
Stockholms
motorvägsbyggen är gökungen som stoppar i sig alla andra nödvändiga
resurser från betydligt viktigare behov, som bland annat
kollektivtrafikens försummade behov av restaurering. Vad
storstadsregionerna behöver är hållbar tillväxt med bästa och
effektivaste transportsystem.
Den
politiska ställningen för kollektivtrafikens tillväxt i
stockholmsregionen har stöd av en majoritet av tätorten Stockholms
invånare. Mellan Stockholmspartierna väger det däremot ganska jämt för
eller emot. Man kan säga att de politiska partierna står mer för
bilismens utveckling än folkviljans önskan för kollektivtrafikens
tillväxt.
OFFENTLIG
DEMOKRATI
Carl Schlyter vann målet mot EU-kommissionen
EU-domstolen beslutet i målet om Carl
Schlyters stämning mot EU-kommissionen. Domstolen delade Carl Schlyters
uppfattning om att när EU-kommissionen eller andra medlemsländer har åsikter
om något annat lands preliminära lagförslag eller tekniska regleringar
är dessa åsiktsutbyten offentliga. Kommissionen ansåg att dessa
hundratals fall per år generellt skulle vara hemliga.
Axel
Sandin: |2015-04-16|
–
Detta är en stor seger för öppenheten inom EU. Medborgarna ska ha möjlighet
att följa processer kring nya lagstiftningar. Det här stoppar slentrianmässiga
hemligstämplar, säger Carl Schlyter (MP).
Processen
har pågått sedan april 2012 då EU-kommissionen hemligstämplade ett
dokument som kritiserade Frankrikes förslag att införa ett nationellt
register över produkter som innehåller nano-partiklar.
En seger idag är en seger för EU:s öppenhet och möjligheten för
medborgarna att följa processer kring nya lagstiftningar. Domstolen har
chansen att stoppa slentrianmässiga hemligstämplar. När
allmänintresset överväger får inte den här typen av dokument hemligstämplas.
Det finns ett tydligt allmänintresse i denna fråga.
–
Det är viktigt att principen om allmänintresse prövas. En vunnen dom
kan leda till ett skifte för mer öppenhet inom EU, säger Carl Schlyter.
Equmeniakyrkan
Homosexualitet
är inte synd!
"Praktiserande
homosexualitet är synd. De som lever ut sin homosexualitet får inte ärva
Guds rike." Det skriver 22 pingstpastorer i en debattartikel i Dagen och
menar att Bibeln är otvetydig i frågan. Equmeniakyrkans biträdande
kyrkoledare, Sofia Camnerin, håller inte med.
Anna
Sara Dahlén Gotting: |2015-04-15|
Det
började med en text av ledarskribenten Joel Halldorf som lyfte homosexfrågan
och menade att homosexualitet inte är en regelfråga. Därefter följde
ett flertal debattinlägg. Debattartikeln av de 22 pastorerna har för
tillfället över 160 kommentarer och har bemötts med såväl hurrarop
som stark kritik. Pastorerna skriver att det gör ont att se att personer
såras, men att de måste ”berätta sanningen”. Tommy Dahlman, en av
personerna bakom texten, förtydligar i intervju till GT att praktiserande
homosexuella kommer till helvetet och att alternativet är att leva i
celibat.
Paulus
ansåg ...
När
Sändaren hör av sig till Pelle Hörnmark, Pingstkyrkans föreståndare,
hänvisar han samfundets syn på frågan till en skrift som Pingstkyrkans
Teologiska Nätverk gett ut. Där står det att Paulus ansåg att
homosexualitet inte tillhör Guds ursprungliga tanke med skapelsen, utan
är en följd av syndafallet. Det står också att slutsatsen av bibelläsningen
från Nya och Gamla testamentet ”knappast kan ge något annat resultat
än ett konstaterande att Bibeln tar avstånd från homosexuella
handlingar”. Detta ger till följd att en kristen församling
”knappast kan ge andra besked än dessa till sin samtid. Bibeln
beskriver homosexuella handlingar som synd.” Sofia Camnerin från
Equmeniakyrkan delar inte den synen.
Det
är
inte synd att vara homosexuell
–
När jag läser Bibeln, tittar på kyrkans tradition, vad vi sagt och vad
vi vet idag och försöker förstå Guds vilja och uppenbarelse är jag övertygad
om att det inte är synd att vara homosexuell.
Sofia Camnerin
menar att Romarbrevet 1:26-27, bibelordet som ofta används, har en annan
betydelse än den pastorerna använt.
–
Går man till grundtexterna och läser texten i sitt sammanhang förstår
man att det handlar om missbruk av makt. Paulus skriver om synd i en
situation där unga pojkar, ibland står det barn, tvingades till
undergivet slavliknande sexuellt beroende.
I
Equmeniakyrkan är beslutet om homoäktenskap upp till enskilda pastorer
och församlingar. Sofia Camnerin säger att det beror på samfundets
kyrkosyn där församlingarna är självbestämmande och att hela spannet
av bibelsyn ryms i kyrkan.
ömsesidig homosexuell
kärlek
Tror
du att det lika gärna kunde vara 22 Equmeniakyrkliga pastorer som skrev
den här debattartikeln?
–
Synen finns också i vårt samfund och jag tror att man säkert kan hitta
22 Equmeniakyrkliga pastorer som skulle skriva så. Men då skulle man få
fem svar till från 22 andra Equmeniakyrkliga pastorer som säger emot
det.
Det
vi i dag beskriver ömsesidig homosexuell kärlek, menar Sofia inte går
att hitta i Bibeln och hon påpekar att Bibel 2000:s översättning
”homosexuell” inte finns i grundtexten. Nu längtar hon efter att
kyrkans fokus hamnar på dess kärna.
–
Kyrkans enda hållning ska vara att peka på Guds oändliga kärlek för
varenda människa, utan undantag. Vi ska visa att det finns en Gud som
aldrig överger, en kärlek som förvandlar, att det finns förlåtelse
och upprättelse. Det är en jättestor missionsuppgift.
Kommentar
av Paul Lindberg: Paulus kom i konflikt med Jesus anhängare,
han var ansvarig för förföljelser och anstiftan till mord av särskilt
Jesus medföljare. Paulus gjorde också klart att kvinnorna inte
skulle göra sin röst hörd utan istället fråga sina män och
lära av dem. I Nya testamentet uttalar Paulus infernaliska
fördomar mot kvinnorna, och mot homosexuella – även där slungar
han ut dödsdomar. Sådana yttranden har vi inte alls fått höra av
Jesus. Att skylla på Bibeln och låta den utgöra fundamentet till
allt sådant som var och en själv är ansvarig för är för mig
ett svek mot både Jesus och Gud, och mot alla dem som görs till
syndabockar. Jag tror inte att Paulus handlingar suddades ut
i livets bok, eftersom hans handlingar har efterföljts av hans
anhängare, vars vilja planterades in i Nya Testamentet med
förklaringen att "Allt" är Guds testamente. Jag tror
istället att det i första hand är Evangelium som är Guds
Testamente genom Jesus! Lär av Jesus – och våga
genomskåda Paulus! Här finns plats för en urskiljning till
förmån av Evangelium!
FÖRBIFART
STOCKHOLM
Vad
kan vi få för förbifartens miljarder?
”Vi
behöver inte välja. Vi ska ha BÅDE Förbifart och bättre
kollektivtrafik”. Så säger en del. Men Fredrik Reinfeldt sa en klok
sak i P1 den 26 augusti: ”Varje ja till en satsning är ett nej till en
annan satsning”.
Stefan
Engström: |2015-04-20|
Reinfeldt har rätt. Det är klart att förbifartsprojektet
skulle bli en gökunge som äter kollektivtrafiken ur boet. Trängselavgifterna
som skulle gått till kollektivtrafik kommer att slukas, och mer till.
När
vi slopar Förbifarten kan istället ytterligare minst 30 miljarder användas
för att komma igång med angelägna projekt som annars ligger långt fram
i tiden. Exempelvis:
Spårväg
Syd, fortsatt utbyggnad, ca 5 miljarder. Spårlösning till Nacka/Värmdö,
8 miljarder (t-banelösning till Nacka). Tunnelbana/ spårväg
Akalla-Barkarby, 1,7 miljarder. Dessutom
Kollektivtrafik på vatten, attraktivt och med kortare restider på vissa sträckor.
Ökad
turtäthet i pendeltågstrafiken, ca 100 miljoner/tåg plus kostnad för
trafikeringen.
Fler
nya snabb- och direktbusslinjer, ca 1 miljon/år per ny busslinje.
Upprustad Roslagsbana, t-bana eller pendeltåg: upp till 9 miljarder.
Tvärbana
Solna-Universitetet, 3,3 miljarder Spårväg
längs 4:ans sträckning, 2,2 miljarder.
AUTOMATION
OCH SÄKERHET
Allt
detta är projekt som ligger utanför det som olika partier tagit upp i
sina budgetar.
På
lite längre sikt, automatstyrda och förarlösa tåg med personal på
station och plattform i stället för i förarhytten. Turtäthet och säkerhet
ökar. Automatiska system finns på ett hundratal platser. Det närmaste
och senaste exemplet är Metron i Köpenhamn. På Metron är passagerarna
skyddade av glasväggar mot spåret och dörrar som öppnas först när tåget
står inne. På så sätt ökar säkerheten för passagerarna på fyllda
perronger. Så vill vi ha det i Stockholm också.
Denna
prisade luftskeppshybrid är
formgiven av Reindy Allendra. Det är en kombination av flygplanets
fartegenskaper – till viss del – och luftskeppets
miljöegenskaper. Byggmaterialets teknologi kan i stort sätt
hämtas från Airbus A380:s GLARE komposit, glasförstärkt fiber-metall-laminat
– med tunna skikt av metall och glasfiber.
LUFTSKEPPS
KONCEPT
Vackra
luftskepp blir helt miljöanpassade
Många
flygbolag är pressade av den mördande marknadskonkurrensen,
samtidigt som miljökraven ökar bland flygresenärerna. Av den
anledningen låter flygbolagen påskina att de tagit luftskeppen
på allvar, vilket de tydligen har gjort. Och idag är
luftskeppsproducenterna startklara för serieproduktion.
Paul
Lindberg: |2015-03-26|
Men flygföretagen gör också
uttalanden om att det kommer att ta
långt in i framtiden innan luftskeppen kommer till stånd inom
reguljärtrafiken. Ett sådant ställningstagande kan bero på att
de inte vill bli alltför pressade. Men idag finns nämligen en del
luftskeppsprototyper färdiga för en snar serietillverkning. Den industriella omvandlingen
för
serietillverkning av luftskepp närmar sig en realitet.
Serietillverkning kan närmast gå igång med länder som USA,
Tyskland, Storbritannien, Frankrike – eventuellt även Ryssland
och Kanada med flera. Vad som kommer i första hand kan gälla
luftskepp med stor lastkapacitet eller för tunga lyft. Luftskepp
går fortare än vägtrafiken och med betydligt större
lastkapacitet än långtradare. Det kan bli motivationen för
åkerier, som istället för långtradare köper eller leasar
luftskepp.
Flygbolagen
har givetvis satt sig in i passagerarnas miljökrav och måste
planera därefter. I det avseendet ligger dock flygbolagen långt
efter framtiden och de påtagliga miljöhoten av idag. Det som kan
avgöra påskyndandet av ett hållbart trafikflyg är just
påtryckningar från passagerarna. Samma sak gäller givetvis även
för tågtrafiken. Den opålitliga
järnvägstrafiken är ingenting annat än ett politiskt sabotage
mot järnvägens transport- och persontrafik.
Linjär
luftskeppstrafik skulle kunna bli ett avgörande alternativ till
bilismen mellan alla olika regioner och lokala platser inom alla
respektive länder.
AFRIKAGRUPPERNA
Överlevnaden kräver nytt utvecklingsparadigm
Trots
decennier av forskning som berättar om klimatförändringarnas
potential, att totalt förgöra livet som vi nu känner det, så fortsätter
vi i samma fotspår. För att hålla oss under en tvågradig global
temperaturökning krävs att vi fram till 2050 minskar våra
koldioxidutsläpp med 50-80 procent.
Agnes
Nygren: |2015-03-20|
Nära hälften av världens
samlade koldioxidutsläpp står kolkraften för. Mellan åren 2001
och 2010 ökade världens kolkonsumtion med 65 procent. 65 procent
ökning på 9 år! I skrivande stund planeras dessutom mer än 900
nya kolkraftverk att byggas!
Agnes
Nygren är forskare och har jämfört vår handlingsförlamning med att 1,500 flygplan
skulle krascha varje dag utan att vi protesterade eller slutade
flyga.
Hoppet
om en tvågradig ökning har vi kört förbi och vi siktar nu på
4-6 graders ökning. Redan nu tvingar ökenutbredning och skiftande
väderlekar människor på flykt. Några grader till och utsikterna
för mänsklighetens överlevnad är inte längre ett ämne för
diskussion. Vi kommer inte finnas här för den debatten.
GLOBAL
UPPVÄRMNING OCH GRUVINDUSTRI
Anledningen
till ökade satsningar på kolkraft har att göra med vårt behov av
energi. Fast ”vårt” är missvisande, kolkraft ger framförallt
energi till tunga industrier som mineralgruvor. Gruvnäring i sin
tur har kommit att representera ”utveckling” och
”fattigdomsreduktion”. Problemet är bara att den här typen av
investeringar inte minskar fattigdom, utan tvärtom ökar fattigdom.
Precis som med klimatförändringar drabbar gruvindustri de
fattigaste allra hårdast. Det är de som tvångsförflyttas för
att ge plats åt gruvorna och den infrastruktur som de kräver. Det
är de som förlorar brukbar mark och som plötsligt dricker giftigt
vatten.
investeringar
bra för statskassan?
”Men
såna investeringar är ju bra för statskassan som kan användas för
att förbättra livet för de fattiga”, kanske ni invänder. Och så
skulle det kunna vara. Problemet är bara att multinationella företag
har en förmåga att förhandla sig till skattefria resurser.
Sverige är inget undantag.
De närmsta
månaderna kommer Afrikagrupperna rapportera om Hur gruvnäring och
industriellt jordbruk stjäl mark, ökar fattigdom, ökar arbetslöshet,
förstör alternativ försörjning och planeten.
Men misströsta
inte, vi kommer inte lämna er i ett domedagstillstånd.
Alternativen till en annan värld finns och vi kommer också berätta
om vad det kan tänkas vara och hur människor kämpar för en annan
utvecklingsmodell.
VAPENEXPORTEN
Vapenhandel
eller rättstänkande?
Vapenexporten
är delaktigheten av krig. Om det är frågan om en oavsiktlig målsättning,
eller ett girigt och dumdristigt handlande, så leder det, hur som
helst, till samma omoraliska resultat. Sveriges regering har
ställts inför ståndpunkterna för eller emot vapenexport till opålitliga
regimer. SAP:s medlemskår står för ett massivt motstånd till
vapenexporten, medan partiets vid-sidan-om-ledarskap tvingat fram
vapenexporten. Ett moraliskt exempel på brott mot mänskligheten.
Paul
Lindberg: |2015-03-11|
Socialdemokraternas tidigare nej
till vapenexport har manifesterats vid många tillfällen. SAP:s
medlemmar har tydligt sagt nej till vapenexporten, framförallt till
opålitliga regimer. Det handlar vanligtvis om regimer som använder
vapnen i krigslägen, eller i inbördes motsättningar, eller förser
andra krigförande länder med vapen. Det här är ett spel om big
business, med sedvanlig arrogans mot humanitet och demokrati.
Trovärdigheten
för den svenska exportindustrins direktörer är helt under all
sans och reson. De försökte varna regeringen om att vapenexporten
kan komma att misskrediteras inom den internationella vapenhandeln.
De förväntar sig därför att Sverige upprätthåller vapenavtalet
med Saudiarabien med hänsyn till näringslivets internationella
trovärdighet. Detta är en mycket magstark och talande ståndpunkt
som näringslivets direktörer uttalat. Detta är Mammon i kubik!
DEN
RIKA VÄRLDENS passion för diktaturer
Det
rika landet med diktaturstämpeln Saudiarabien, den näst värsta
diktaturen efter Nordkorea, som inte låter sig dirigeras av något
slag av moralism eller etiska värderingar. De vapen som de vill ha
och betalar för, vill de bestämma över, eftersom de köpt vapnen.
Svenska vapenleverantörer och tidigare regeringar är naturligtvis
helt medvetna om dessa förhållanden. Politiskt ansvariga i Sverige
har i realiteten haft uppgiften att kringgå lagar och mörkläggandet
av insynen i dessa krigsbrott, så som vapnen visats ha använts
till.
Där
vapnen köps där råder skumrasket, det vet vi bestämt. Alla de
vapen som expoteras från Sverige används i slutänden i olika
situationer av vapenhot eller forcerade krig. Ett aktuellt exempel på
missbruket av vapenhandeln visar hur Islamiska staten kunnat förlama
en stor del av mellanöstern.
IRAKS
SVENSKTILLVERKADE VAPEN HOS IS
Den
Irakiska armén under diktatorn Saddam Hussein hade under en
längre tid samlat på sig och upprustat en av Mellanösterns
modernaste krigsapparat. Iraks olja möjliggjorde detta spektakel,
som ledde till Gulfkriget med hundratusentals krigsoffer. Dessa
vapen erövrades efter kriget av dem som kom att bli Islamiska
staten. De ekonomiska transaktionerna till IS kom från
Saudiarabien, som är ett land med en styrning av mycket
konservativa islamiska lagar. Vapnen som används kommer mestadels
från den industrialiserade världens alla vapensmedjor, även från
Sveriges krigsfabriker.
Idag
är det folken utanför den rikare världens vapensmedjor som krigar
med sina grannländer. Och bakom dessa krig är det Mammon som styr
i spakarna.
SVENSKA
FN-FÖRBUNDET
Låt
världens flickor göra egna livsval
Nästan
2 miljarder av världens invånare är mellan 10 och 24 år gamla.
Den rekordstora ungdomsgenerationen har förutsättningar att bidra
till en mer välmående värld för sig själv och sin omgivning –
om den bara ges förutsättningar. Det konstaterar FN:s
befolkningsfond i sin årsrapport för 2014 som lanserades nyligen.
Elin
Lundstedt: |2014-11-25|
På
internationella dagen mot våld mot kvinnor skrev Svenska FN-förbundet
och ett antal partnerföretag i Veckans Affärer om flickors rättigheter.
Tyvärr
finns en rad hinder på vägen. Miljoner unga saknar tillgång till
hälsovård, utbildning och arbete. Många saknar arbete eller går
inte i skolan. Mer än en halv miljard unga lever i fattigdom. Unga
är ofta förhindrade att delta i beslutsprocesser som berör dem.
Allra
svårast är situationen för världens flickor och unga kvinnor. 39
000 flickor under 18 år gifts bort runt om i världen – varje
dag. Det leder till att de tvingas sluta skolan och blir gravida
tidigt. Det är i sig en livsfara. Bland flickor i åldern 15-19 år
i utvecklingsländer är komplikationer i samband med graviditet och
förlossning den vanligaste dödsorsaken.
För
första gången i historien skrivs nu lika många flickor som pojkar
in i skolan. Det är ett stort framsteg men dessvärre hotas
flickorna ständigt av att få sluta skolan. Fattiga familjer anser
att de behöver sina döttrar i hemmet och i värsta fall blir de
tidigt bortlovade som barnbrudar.
I
årsrapporten från FN:s befolkningsfond uppmanas världens
regeringar att investera i utbildningssystem och arbetstillfällen för
att ta vara på den kapacitet som unga har. Det är också nödvändigt
för att få en uthållig demografisk utveckling där både födelsetalen
och barnadödligheten minskar. Det förutsätter i sin tur att unga
får sexuell upplysning, tillgång till preventivmedel,
familjeplanering och tillgång till säker abort. Framför allt
flickors rätt till utbildning och möjlighet att välja om, när
och hur många barn de ska skaffa är avgörande för både deras
egen och deras samhällens utveckling.
Sverige
och några likasinnade länder driver frågor som rör sexuell och
reproduktiv hälsa och rättigheter i det internationella
samarbetet, men motståndet är hårt både i delar av EU-kretsen
och bland flera FN-medlemmar. På internationella dagen mot våld
mot kvinnor höjde människor i hela världen sin röst för en mer
jämställd värld där alla unga och särskilt flickor får möjlighet
att göra sina egna livsval. Nu startar också FN:s sexton dagar
mot våld mot kvinnor som kulminerar på internationella dagen för
mänskliga rättigheter den 10 december.
Sexuellt
våld i konflikter, en undanskymd plats i utvecklingsarbetet, barnäktenskap
och könsstympning – våld och diskriminering drabbar flickor och
kvinnor i både krig och fred. Debatt och kunskapsspridning kan
bidra till att fler regeringar inser vilken kapacitet som går förlorad
som en följd av bristande jämställdhet. Det handlar om mer än hälften
av världens befolkning. Det har vi inte råd med – varken mänskligt
eller ekonomiskt.
Aleksander
Gabelic, ordförande Svenska FN-förbundet
Björn
Almér, grundare av Barista Fair Trade Coffee
Eva Axelsson, hållbarhetschef KPA Pension
Anders Jonsson, partner SNÖ of Sweden
Cecilia Sahlin, General Manager, The Body Shop Sweden & Denmark
SVENSKA
FREDS
Militär
upprustning ökar inte vår säkerhet
Det
bästa vi kan göra för Sveriges säkerhet är att se vilka
alternativa och förebyggande metoder som finns, inte att satsa på
fler miljarder till försvaret. Så kommenterar Anna Ek debatten och
händelserna under den senaste tiden, då marinen letat efter vad
som kan vara en undervattensfarkost och många debattörer
efterlyser upprustat försvar.
Eva
Kellström Froste: |2014-10-22| –
Om vi säger ifrån med militära medel kommer vi ytterligare att förskjuta
maktspråket i den riktningen, vilket skulle vara otroligt olyckligt
både för vår egen säkerhet och för säkerheten i Östersjöområdet,
sade Anna Ek i Gomorron Sverige den 22 oktober.
Anna
Ek, Generalsekreterare Svenska Freds, har diskuterat de senaste dagarnas händelser i Gomorron
Sverige(SVT) samt i Studio
ett den 20 oktober, på Aftonbladet
TV den 20 oktober samt i Karlavagnen,
P4 den 22 oktober.
BEFINNER
SIG SVERIGE I KRIG?
–
När man läser mediesajterna kan man tro att Sverige befinner sig i
krig, men så är det inte. Vi vet inte vad det är och vem det i så
fall är. Vi måste ta det lugnt, sade Anna Ek i SVT.
–
De politiska kanalerna måste bli starkare runt hela Östersjön.
Anna
Ek menar att det är fel väg att gå att stärka försvaret.
–
Om man menar att det enda språk Rysslands president Vladimir Putin förstår
är militära maktmedel, vilka andra principer som han bedriver ska
man då bejaka? Vi ska visa att vi inte accepterar att Ryssland
annekterar andra länder, men vi måste våga tro på principen om
politiska och diplomatiska samtal som de konfliktförebyggande
verktygen..
Anna
Ek har all förståelse för att många känner starkt obehag just nu,
men understryker att militära medel inte kommer att göra oss säkrare.
–
Freds- och konfliktforskning visar att det skapar oro och konflikter
när länder satsar många miljarder på att upprusta sina försvar.
Det är det sista vi vill göra.
BANKKRIS
SEB
100 miljarder i vinst på ett år
Från
krisande banker till Joakim von Anka. Sveriges storbanker har
redovisat sina rekordvinster, men med kommentaren "Tråkigt att
behöva betala skatt på det". Vinsterna har ökat rekordartat
och det har till stor del åstadkommits av spekulativa
affärsprojekt. Ett förslag på fyra procent vinstskatt har framförts
av regeringen – för visat intresse av de löneskatter som
betalades ut till bankerna under de stora bankkriserna.
Paul Lindberg: |2014-10-30
| Den
överkapitaliserade bostadsmarknaden med närmast
tvångsbelåning för att säkert kunna få en lägenhet
överhuvudtaget, har varit ett viktigt inslag av vinstbilden för de
svenska storbankerna.
Bankerna
tog över ekonomiseringen av nybyggnationen för att sedan låta människorna
komma under beroendeställning till bankerna. Den
samhällsomkastningen gav ett lyft för storbankerna. Men
marknadssättningen av bostäderna blev däremot oskäligt dyra. De sociala
konsekvenserna blev för en hel del resurssvaga personer den att de
hamnade utan boende överhuvudtaget. Denna aggressiva kapitalisering
över boendebehoven har inte inte alls gynnat människorna.
Bostadsrätter har sin plats i samhället, men det passar inte alla människors
behov och önskningar. Möjligheten för dem som önskar flytta till
nya jobb på annan ort kan i många fall få det besvärligt vid bostadsbyten.
BANKER,
BÖRS OCH LÅN
Enligt
storbankernas förklaringar av de stora vinsterna beror
förhållandet på intäkterna från de stora företagen. Det handlar om
den stora lånehandeln, som exempelvis ekonomiseringen av bostadsmarknaden.
Och som
affärsprojekt kan denna marknad för närvarande vara det största
affärskomplexet i Sverige. Det handlar alltså om en tidigare samhällskultur
som fullständigt ställdes till marknadens förfogande.
Byggnadsföretag
och leveranser av bostadsinredningar, tillsammans med hela
markhandeln i övrigt omsätter stora ekonomiska transaktioner.
Investeringar görs av stiftelser som enbart vill upprätthålla ett
högt kostnadsläge för bostadsmarknadens ägare. Bakom detta
förhållande ser vi storfinansens koppling till statsskorporationen
vilket lett till en ensidig bostadsrättsutveckling fullt ut. På
grund av detta uppstår så kallade bostadsbubblor, som kan vara så
omfattande att hela länder drabbas.
RISKEN
FÖR GLOBAL EKONOMI KRASCH
Riskerna
med dessa bank- och spekulationshärvor är att ekonomiska
depressioner uppstår, och ju mer uppblåst den globala
lånemarknaden blir desto mer närmar vi oss det ohållbara
tillståndet.
Världens
främsta och betydelsefullaste ekonomer, däribland Nobelpristagare
i ekonomi, menar att den gigantisk lånebubblan varit nära att
panga vid flera tillfällen. Vid sådana tillfällen har hitintills
alltid medborgarna tvångsbeskattats för att rädda bankerna.
Samhällsekonomiskt
och ur globala perspektiv vore det allra bäst att låta större
delen av bostadsbestånden avkapitaliseras i så hög grad som är
möjligt. Behovet och efterfrågan av hyreslägenheter är betydligt
mer trängande än bostadsrättsinnehavet. Stiftelser och pensionsfonder
borde istället vara en samhällsangelägenhet och transfereras via
samhällets försorg och ledning.
Hellre
hyresbostäder åt många än global bankkrascher för alla!
|