 |
| |
Nya motorvägar är inte vad Sverige behöver om vi ska sänka
utsläppen.
|
Foto: RLC |
Naturskyddsföreningen
Nytt motorvägsprojekt hindrar klimatmålen
Trafikverket har meddelat att de fastställt vägplanen för
motorvägsprojektet Tvärförbindelse Södertörn i södra Stockholm.
Beskedet är kontroversiellt eftersom Trafikverket själva redogör för
att projektet gör det svårare för Sverige att nå klimatmålen.
Christopher Engberg Dahl: |2022-11-17|
Naturskyddsföringen kommer att överklaga beslutet till regeringen
med hänvisning till att det bryter mot Klimatlagen.
– Nya
motorvägar som ökar trafiken är inte vad Sverige behöver om vi ska
sänka utsläppen. Med tanke på att Trafikverket själva konstaterar
att bygget motverkar Sveriges möjligheter att bli koldioxidneutralt
till 2045, som klimatmålet lyder, så kräver vi att regeringen
stoppar de här planerna, säger David Kihlberg, chef för klimat- och
juridikavdelningen på Naturskyddsföreningen.
Trafikverkets besked kommer mitt under årets klimatmöte, COP27, som
hålls i Egypten. Där pratar världens ledare om hur utsläppen ska
sänkas i enlighet med Parisavtalets 1,5-gradersmål.
Bryter mot Klimatlagen och miljöbalken
– På bara
några veckor har regeringen bland annat meddelat att
reduktionsplikten samt skatten på bensin och diesel ska sänkas. Ändå
menar regeringen att Sveriges klimatambitioner ligger fast. Om de
menar allvar med klimatarbetet, kan inte Trafikverkets planer på att
bygga ut den här stadsmotorvägen vara regeringens nästa steg. Det
bryter mot Klimatlagen och miljöbalken. Därför överklagar
Naturskyddsföreningen beslutet, säger Josia Hort, miljöjurist på
Naturskyddsföreningen.
Tvärförbindelse Södertörn är det enskilt största vägprojektet i den
nyligen beslutade nationella planen och beräknas kosta 18 miljarder.
Om inte regeringen beslutar om annat får Trafikverket nu bygga ut
väg 259, mellan Kungens kurva och Jordbro i södra Stockholm, till
en fyrfilig motortrafikled. Bygget kommer sträcka sig över 20 kilometer.
Trafikleden uppfyller inte miljökvalitetsmålen
På delar
av sträckan kommer trafiken att fyrfaldigas. Trafikverket skriver
att ”den nya motortrafikleden [kommer] inte kunna bidra till att
uppfylla det nationella miljökvalitetsmålen Begränsad
klimatpåverkan. Planförslaget motverkar även det nationella målet om
att Sverige ska vara klimatneutralt till år
2045”.
Naturskyddsföreningen har fram till 12 december på sig att överklaga
beslutet. Beslutet överklagas till regeringen, och regeringens
beslut kan sedan rättsprövas av Högsta förvaltningsdomstolen.
www.naturskyddsforeningen.se
|
