 |
| |
Jakop Dalunde i EU-parlamentet.
|
Foto: MP |
EU-KOMMISSIONEN / MP
Europa prioriterar tåget när transportsystem ställs om
Jakop Dalunde:
Nu är arbetet för att uppdatera det europeiska transportsystemet
(TEN-T), som krävs för att klara den gröna omställningen igång.
Jakop Dalunde företräder den Gröna gruppen i förhandlingarna och har
just lagt fram de grönas förslag på ändringar av den lagstiftning
som EU-kommissionen presenterat.
Beata
Thor:
|2022-11-16|
Lagstiftningen, TEN-T, bestämmer vilka vägar, järnvägar, hamnar och
flygplatser som är särskilt viktiga ur ett Europeiskt perspektiv och
därmed har förtur till EU-finansiering. I lagstiftningen fastställs
också vilka krav som ska råda för transportinfrastrukturen inom de
utvalda nätverken.
Jakop
Dalunde vill se ett skifte från fokus på väg och flygtransport till
en omfattande satsning på de mest hållbara transportsätten, såsom
järnväg och cykelinfrastruktur.
Vi är i ett klimatnödläge
Vi är i
ett klimatnödläge, och EU måste sluta finansiera utbyggnad av
ohållbar infrastruktur, som nya motorvägar och flygplatser. Med
denna lagstiftning har EU en unik möjlighet att ta ett nytt
helhetsgrepp kring det europeiska transportsystemet och flytta över
såväl passagerare som godstrafik till de mest miljö- och
klimatmässigt hållbara transportsätten, säger Jakop Dalunde,
EU-parlamentariker för Miljöpartiet.
Jag
kommer att ta strid för tåget i dessa förhandlingar. Min främsta
uppgift blir att hålla tillbaka de konservativa krafter som vill
fortsätta gå fossilobbyns ärenden och stötta flyget. Även i de mest
optimistiska scenarierna är det uppenbart att flygandet måste minska
framöver. Det är inte dit skattebetalarnas pengar ska gå. Varje euro
gör betydligt större nytta när vi investerar i tåginfrastruktur,
säger Jakop Dalunde.
Det mest hållbara transportsättet ska prioriteras
Det mest
hållbara transportsättet ska alltid vara högst prioriterat. Därför
måste vi främja gång och cyklandet genom att förbättra
infrastrukturen i städerna. Vi måste också se till att inte andra
infrastrukturprojekt avbryter gång och cykelvägar, utan snarare
förstärker dem. Byggs en ny bilväg ska cykelleden helst också
breddas exempelvis, säger Jakop Dalunde.
Bakgrund
till den befintliga TEN-T förordningen började gälla 2013, och
kommissionen kom med sitt förslag på revidering 14 december 2022.
Förslaget kommer att förhandlas i Europaparlamentet i höst, med
start i september, och röstas om i februari 2023.
Sverige berörs av TEN-T lagstiftningen
Jakop
Dalunde kommer att förhandla om lagstiftningen för den Gröna
gruppens räkning i EU-parlamentets transportutskott.
Infrastrukturen i Sverige berörs av TEN-T lagstiftningen. Sverige är
skyldigt att anpassa sin nationella plan efter TEN-T, som kommer att
innehålla högre krav på hållbarhet i infrastruktur-och
stadsplaneringen genom de nya urbana knutpunkterna. Även
kraven på ökad multimodalitet, det vill säga att olika
transportmedel kombineras för en och samma transport eller resa,
kommer förbättra möjligheterna för svenskar att resa,
särskilt med tåg, både inom Sverige och ut i Europa.
Miljöpartiet EU-parlamentet
|
